AMercedes EQUtrustad med ett solid-state batteri har lyckats ta sig från Stuttgart, Tyskland hela vägen upp till Malmö i Sverige, en sträcka på 1 205 km, på en laddning - och den återstående räckvidden var 137 km när den kom.
Denna resa var en del av Mercedes verkliga testfas av litiummetall-solid-state-batteriteknologin, utvecklad tillsammans med Mercedes-AMG High Performance Powertrains med hjälp av celler från den USA-baserade tillverkaren Factorial Energy.
EQS överträffade det tidigare rekordet från Vision EQXX-konceptet, som gick från Stuttgart till Silverstone i Storbritannien, med 3 km. EQS var dock bara "lätt modifierad" jämfört med vad du skulle kunna köpa själv (förutom att batteritekniken är annorlunda, förstås).
Målet med sådana testkörningar, säger Mercedes, är att "bedöma den totala fordonsprestanda över olika klimatzoner och ruttprofiler och påskynda vägen till serieproduktion". Vikten och storleken på solid-state-batteriet "förblir jämförbar med standard EQS-batteriet", medan det användbara energiinnehållet ökade med 25%.
Markus Schafer, tjänstgör som Mercedes Chief Technology Officer, sa:
Solid-state-batteriet representerar ett genuint paradigmskifte för elektrisk mobilitet. Genom att framgångsrikt genomföra en långfärd med EQS har vi visat att denna teknik fungerar effektivt inte bara i laboratoriemiljöer utan även på faktiska vägar. Vårt mål är att införa denna typ av innovationer i massproduktion i slutet av decenniet, och därigenom ge kunderna en förhöjd standard på utbud och komfort.
