Una Mercedes EQS dotata di batteria allo stato solido è riuscita ad andare da Stoccarda, in Germania, fino a Malmö, in Svezia, per una distanza di 1.205 km, con una sola carica, e l'autonomia rimanente era di 137 km al suo arrivo.
Questo viaggio faceva parte della fase di test nel mondo reale di Mercedes della tecnologia delle batterie allo stato solido al litio-metallo, sviluppata insieme a Mercedes-AMG High Performance Powertrains utilizzando celle del produttore statunitense Factorial Energy.
L'EQS ha superato di 3 km il precedente record stabilito dal concept Vision EQXX, che andava da Stoccarda a Silverstone nel Regno Unito. L'EQS, tuttavia, è stato solo "leggermente modificato" rispetto a quello che potresti acquistare da solo (a parte la tecnologia della batteria che è diversa, ovviamente).
L'obiettivo di tali test, afferma Mercedes, è quello di "valutare le prestazioni complessive del veicolo in diverse zone climatiche e profili di percorso e accelerare il percorso verso la produzione in serie". Il peso e le dimensioni della batteria allo stato solido "rimangono paragonabili alla batteria EQS standard", mentre il contenuto energetico utilizzabile è aumentato del 25%.
Markus Schafer, in qualità di Chief Technology Officer di Mercedes, ha dichiarato:
La batteria allo stato solido rappresenta un vero e proprio cambio di paradigma per la mobilità elettrica. Eseguendo con successo un viaggio a lunga distanza con l'EQS, abbiamo dimostrato che questa tecnologia funziona in modo efficace non solo in ambienti di laboratorio, ma anche su strade reali. Il nostro obiettivo è quello di introdurre innovazioni di questo tipo nella produzione di massa entro la fine del decennio, garantendo così ai clienti uno standard elevato di autonomia e comfort.
