Een Mercedes EQS, uitgerust met een solid-state batterij, is erin geslaagd om met één lading van Stuttgart, Duitsland, helemaal naar Malmö in Zweden te gaan, een afstand van 1.205 km, en de resterende actieradius was 137 km toen hij arriveerde.
Deze reis maakte deel uit van Mercedes' real-world testfase van de lithium-metaal solid-state batterijtechnologie, ontwikkeld in samenwerking met Mercedes-AMG High Performance Powertrains met behulp van cellen van de Amerikaanse fabrikant Factorial Energy.
De EQS overtrof het vorige record van het Vision EQXX-concept, dat van Stuttgart naar Silverstone in Groot-Brittannië ging, met 3 km. De EQS was echter slechts "licht aangepast" vergeleken met wat je zelf zou kunnen kopen (behalve dat de batterijtechnologie natuurlijk anders was).
Het doel van dergelijke testritten is volgens Mercedes om "de algehele prestaties van het voertuig in verschillende klimaatzones en routeprofielen te beoordelen en het pad naar serieproductie te versnellen". Het gewicht en de grootte van de solid-state batterij "blijven vergelijkbaar met de standaard EQS-batterij", terwijl de bruikbare energie-inhoud met 25% steeg.
Markus Schafer, werkzaam als Chief Technology Officer van Mercedes, verklaarde:
De solid-state batterij vertegenwoordigt een echte paradigmaverschuiving voor elektrische mobiliteit. Door met succes een langeafstandsrit met de EQS uit te voeren, hebben we aangetoond dat deze technologie niet alleen effectief presteert in laboratoriumomgevingen, maar ook op echte wegen. Ons doel is om dit soort innovaties tegen het einde van dit decennium in massaproductie te introduceren, waardoor klanten een hoger niveau van bereik en comfort kunnen krijgen.
