Первоначальные планы Xiaomi относительно SU7 не включали продажи за границу, по крайней мере, до 2030 года, и вместо этого компания хотела сосредоточиться на внутреннем рынке. Однако ситуация может измениться очень скоро, когда производитель автомобилей заключит сделку с Hyperion Leasing, дочерней компанией Sinomach, специализирующейся на экспорте автомобилей из Китая.
В пресс-релизе на сайте Hyperion Leasing говорится, что две компании объединят усилия, чтобы вывести Xiaomi SU7 на ключевые рынки за пределами Китая. Эти рынки остаются безымянными, но мы знаем, что они работают в России. Это может означать, что SU7 получит официальный импорт в Россию, среди других стран.
Это удивительное событие, учитывая, что Xiaomi изо всех сил пытается удовлетворить спрос. Второй завод по производству F2 все еще находится в стадии разработки, но как только он будет завершен, мы надеемся, что он поможет еще больше увеличить производство и сократить сроки поставок.
Некоторые полагают, что этот шаг направлен на повышение прибыльности. В настоящее время Xiaomi теряет около 5000 долларов за автомобиль, проданный в Китае, но если ей удастся выйти на зарубежные рынки, SU7 может быть продан с прибылью.
Конкретные условия партнерства между двумя фирмами остаются неясными, хотя считается, что Hyperion Leasing будет заниматься прямым приобретением автомобилей у Xiaomi, а также управлять логистикой, маркетингом и содержанием на еще не определенных зарубежных территориях.
