Запуск Volvo EX90 прошел далеко не гладко. Из-за задержек, проблем с программным обеспечением и противоречий компания Volvo была вынуждена запустить обновление в середине цикла всего за год до начала производства. Сегодня мы проверяем работоспособность самой мощной версии в линейке — .
Огромный электрический внедорожник сталкивается на удивление с небольшой прямой конкуренцией. Среди признанных европейских производителей Mercedes в настоящее время является единственным брендом, предлагающим полностью электрический семиместный внедорожник сопоставимого размера с внедорожником EQS. Hyundai Ioniq 9 и Kia EV9 обеспечивают одинаковый уровень практичности, но ни один из них не преследует столь высоких целей с точки зрения роскоши и внутренней атмосферы, оставляя EX90 в относительно удобной нише.
Сегодня мы хотим выяснить, насколько эффективно Volvo EX90 Twin Motor Performance 2026 года может передвигаться в реальном мире. Его большая полезная батарея емкостью 106 кВтч должна обеспечивать приличный запас хода при условии, что потребление можно держать под контролем - что далеко не гарантировано при таких размерах и весе. Наш полный обзор обновленного EX90 скоро выйдет.
Мы проехали наши обычные тестовые маршруты, проезжая одну и ту же трассу в обе стороны с постоянной скоростью и в том же темпе, что и на любой другой машине, которую мы тестировали. Температура окружающей среды во время испытаний Volvo EX90 Twin Motor Performance 2026 года составляла 23°C, что является идеальной погодой для проведения таких испытаний.
Используя данные испытаний, мы создали онлайн-калькулятор дальности. Он позволяет моделировать множество различных сценариев и видеть, как автомобиль работает для вас. Инструмент расположен внизу статьи.
Когда мы провели тест на самой низкой скорости — 60 км/ч, — EX90 Performance показал поистине выдающуюся эффективность, конкурируя с гораздо меньшими и менее мощными автомобилями, которые обычно имеют преимущество на таких низких скоростях.
На скорости 90 км/ч потребление энергии остается впечатляюще ограниченным. Даже несмотря на полный привод, большую снаряженную массу и высокую мощность, EX90 по-прежнему демонстрирует показатели на уровне более легких конкурентов и обеспечивает значительный реальный пробег. Поскольку на многих европейских сельских дорогах разрешенная скорость составляет 90 км/ч, длительные поездки за пределы автомагистрали вполне возможны.
Когда мы увеличиваем скорость до 130 км/ч, физика начинает давать сбои. Большие размеры и площадь лобовой части EX90 приводят к резкому увеличению расхода топлива. Хотя он остается относительно эффективным для полноразмерного электрического внедорожника, его преимущество над сопоставимыми моделями сокращается, а общий запас хода явно сокращается.
This is important because models such as the EX90 are commonly expected to travel long distances in a single trip, especially on highways. It remains the leader in the 7‑seat SUV segment, but its dominance weakens when 5‑seat rivals are considered. Его главным преимуществом является новая архитектура на 800 В, которая значительно увеличивает скорость зарядки и компенсирует более высокий расход энергии на шоссе за счет коротких остановок зарядки.
Комплектация Performance обеспечивает значительно большую мощность, в то время как ее запас хода остается почти таким же, как у стандартной модели Twin Motor, и все это за незначительное увеличение цены. Вариант с одним двигателем, оснащенный большой батареей, был бы идеальным выбором для тех, кто стремится максимизировать запас хода, но Volvo не предоставляет такой возможности. Учитывая доступные варианты, естественным является выбор в пользу Performance.
Виджет ниже позволяет вам определить запас хода Volvo EX90 Twin Motor Performance 2026 года при любой необходимой комбинации скорости и температуры. We combined real‑world tests with an advanced model to deliver an estimate that closely approximates real‑world performance.
