Volvo EX90 hade en långt ifrån smidig lansering. Plågat av förseningar, mjukvaruproblem och kontroverser tvingades Volvo införa en halvcykeluppdatering, knappt ett år in i produktionen. Idag testar vi effektiviteten hos den mest kraftfulla versionen i sortimentet - den.
Den enorma elektriska SUV:n möter förvånansvärt lite direkt konkurrens. Bland etablerade europeiska tillverkare är Mercedes för närvarande det enda andra märket som erbjuder en helt elektrisk sjusitsar SUV av jämförbar storlek inför EQS SUV. Hyundai Ioniq 9 och Kia EV9 erbjuder liknande praktiska nivåer, men ingen av dem siktar lika högt när det gäller lyx och interiörmiljö, vilket lämnar EX90 i en relativt bekväm nisch.
Idag vill vi ta reda på hur effektivt 2026 Volvo EX90 Twin Motor Performance kan ta sig runt i den verkliga världen. Dess stora 106 kWh användbara batteri bör ge respektabel räckvidd, förutsatt att förbrukningen kan hållas under kontroll - långt ifrån garanterad med dessa dimensioner och vikt. Vår fullständiga recension av den uppdaterade EX90 kommer snart.
Vi körde våra vanliga testrutter och körde samma spår åt båda hållen i konstant hastighet i samma takt som med alla andra bilar vi testar. Omgivningstemperaturen under testning av 2026 Volvo EX90 Twin Motor Performance var 23°C, vilket är det perfekta vädret för att utföra sådana tester.
Med hjälp av testdata har vi skapat en räckviddsräknare online. Det låter dig modellera många olika scenarier och se hur fordonet presterar för dig. Verktyget finns längst ner i artikeln.
När vi körde testet i den lägsta hastigheten – 60 km/h – visar EX90 Performance en verkligt anmärkningsvärd effektivitet, och håller sig mot mycket mindre, mindre kraftfulla bilar som normalt har fördelen i så låga hastigheter.
Vid 90 km/h förblir energianvändningen imponerande begränsad. Även med fyrhjulsdrift, rejäl tjänstevikt och stark kraft, har EX90 fortfarande siffror i paritet med lättare konkurrenter och ger en stark verklig körsträcka. Eftersom 90 km/h är den lagliga gränsen på många europeiska landsbygdsvägar, är längre turer utanför motorvägen bekvämt genomförbara.
När vi pressar testet till motorvägshastighet — 130 km/h — börjar fysiken bita ihop. EX90:s stora dimensioner och frontarea gör att bränsleförbrukningen stiger kraftigt. Även om den förblir relativt effektiv för en elektrisk SUV i full storlek, krymper dess försprång jämfört med jämförbara modeller och den totala räckvidden minskar tydligt.
Detta är viktigt eftersom modeller som EX90 vanligtvis förväntas resa långa sträckor på en enda resa, särskilt på motorvägar. Den är fortfarande ledande inom 7-sits SUV-segmentet, men dess dominans försvagas när 5-sits rivaler beaktas. Dess främsta fördel är den nya 800-V-arkitekturen, som avsevärt ökar laddningshastigheterna och kompenserar för den högre motorvägsförbrukningen genom att hålla laddningsstoppen korta.
Performance-trimmet levererar avsevärt mer kraft medan dess utbud förblir nästan identiskt med standardmodellen med tvillingmotorer, allt för endast en blygsam prishöjning. En enmotorsvariant utrustad med det stora batteriet skulle ha varit det perfekta valet för räckviddsmaximering, men Volvo erbjuder inte ett sådant alternativ. Med tanke på de tillgängliga alternativen är den naturliga benägenheten att välja Performance.
Widgeten nedan låter dig bestämma 2026 års Volvo EX90 Twin Motor Performances räckvidd över alla hastigheter och temperaturkombinationer du behöver. Vi kombinerade verkliga tester med en avancerad modell för att leverera en uppskattning som nära approximerar verkliga prestanda.
