У поклонников электромобилей на этой неделе появился новый повод для волнения: информация о грядущем Rivian R2 появилась в официальных правительственных документах. Документы Агентства по охране окружающей среды (EPA) дают нам четкое представление о том, на что на самом деле способен этот новый автомобиль. Хотя R2 является младшим братом массивного R1S, цифры показывают, что для людей, желающих пересесть на электромобили, он может оказаться гораздо более важным.
Самая большая новость — это тренировочное поле. В версии Launch Performance Edition Rivian R2 рассчитан на пробег в 539 км при полной зарядке. Эта версия поставляется с 21-дюймовыми дисками и всесезонными шинами. На самом деле это число немного лучше, чем первоначально предсказывала компания. Если вы выберете 20-дюймовые вездеходные шины, запас хода упадет до 505 км. Для шин, готовых к бездорожью, нормально потреблять больше энергии, но разница в 21 милю не так уж и плоха для людей, которые любят ездить по бездорожью.
Что действительно бросается в глаза, так это эффективность этого автомобиля. Агентство по охране окружающей среды присваивает электромобилям рейтинг MPGe, который помогает сравнивать их с бензиновыми автомобилями. Rivian R2 в совокупности набрал 144 миль на галлон — для сравнения, Tesla Model Y набрала 138 миль на галлон. Единственный автомобиль, который превосходит R2 в этой области, — это Lucid Air Pure. Честно говоря, немного забавно думать, что квадратный внедорожник может быть почти таким же эффективным, как автомобиль в форме капли дождя. Некоторые думают, что компания, возможно, использует очень дружественные правила тестирования, чтобы получить такие высокие баллы, но нам придется посмотреть, как она ездит на реальных дорогах, чтобы знать наверняка.
Секрет этой эффективности можно найти в масштабах. R2 весит около 2381 кг. Звучит тяжело, но он почти на 590 кг легче старшего и более крупного Rivian R1S. Когда транспортное средство теряет так много веса, ему не нужно столько энергии, чтобы двигаться. Аккумулятор этой новой модели вмещает 86,8 кВтч энергии – немного меньше, чем ожидали люди, но поскольку автомобиль настолько легкий, он все равно прослужит долгий путь.
Зарядка — еще одна область, в которой Rivian R2 имеет свои преимущества. Документы показывают, что автомобиль может заряжаться с максимальной скоростью 217 кВт, а Rivian утверждает, что аккумулятор может заряжаться с 10% до 80% примерно за 29 минут. В автомобиле используется вилка NACS, такая же, как у Tesla.
Наступил момент беспокойства для людей, живущих в холодных местах. Ранние слухи из документов предполагали, что первые модели R2 могут не иметь теплового насоса, который экономит энергию, когда на улице холодно. Без него автомобиль потребляет гораздо больше энергии аккумулятора только для того, чтобы согреть пассажиров. К счастью, Ривиан быстро все прояснил. Они подтвердили, что каждый Launch Edition R2 действительно будет иметь тепловой насос. Это отличная новость для всех, кто не хочет, чтобы их дальность действия исчезла в тот момент, когда температура упадет ниже нуля.
Показатели эффективности вождения по городу также шокируют. Агентство по охране окружающей среды утверждает, что R2 потребляет всего 21,6 кВтч для проезда 161 км/мин в городском потоке. На шоссе он расходует 25,7 кВтч на то же расстояние. Эти показатели почти в два раза лучше, чем у более старых моделей R1. Кажется, инженеры Rivian были очень заняты выяснением того, как заставить квадратную форму скользить в воздухе лучше, чем кто-либо мог себе представить.
Мы все еще ждем, когда более дешевые версии R2 получат свои официальные рейтинги в следующем году, но эти первые цифры являются хорошим началом. В конечном итоге появится модель с запасом хода более 555 км и базовая модель с запасом хода не менее 443 км. На данный момент Launch Edition устанавливает высокую планку. Это доказывает, что электромобили не обязательно должны быть маленькими или странно выглядящими, чтобы быть невероятно эффективными. Если результаты лабораторных испытаний соответствуют реальным условиям вождения, этот внедорожник может стать лидером в своем классе.
