Lucid Air доминирует в новом тесте на дальнюю дальность, а VW ID.7 не в восторге

Появилась еще одна крупная линейка электромобилей, на этот раз благодаря парню из Motor 1. В ней участвовали 11 самых популярных моделей электромобилей и было показано, как долго они могут работать на зарядке. Автомобили одновременно проезжали по «Autostrada del Grande Raccordo Anulare» — кольцевой дороге, окружающей город Рим, Италия, обеспечивая равные условия для каждого транспортного средства.

Выбор этой трассы не случаен – она длиннее знаменитого Нюрбургринга и имитирует условия, с которыми сталкивается обычный водитель в повседневной поездке. Здесь есть пробки, ускорения, остановки и все остальные аспекты ежедневных поездок на работу. Тот факт, что все транспортные средства движутся вместе, исключает риск ошибки, и некоторым водителям будет легче добираться до работы, чем другим.

Протестированные модели: BMW i5, BYD Seal, Fiat 600e, Hyundai Ioniq 6, Jeep Avenger, Kia EV9, Lexus RZ, Lucid Air, Tesla Model 3, Toyota bZ4X и VW ID.7. Все автомобили заряжены на 100% и ездят до тех пор, пока у них не останется 5%, поэтому ожидается, что достигнутый запас хода будет короче, чем обещано, но на самом деле он должен быть ближе к реальной жизни, поскольку никто не ездит на своем электромобиле до тех пор, пока он полностью не разряжается. Целью было выяснить, насколько близки автомобили к официальному рейтингу WLTP.

В видео не упоминается температура окружающей среды, но на одном из автомобилей мы видим показатель 13°C, что можно сказать, довольно близко к оптимальной погоде.

Lucid Air GT стал безоговорочным победителем, в немалой степени благодаря своему огромному аккумулятору емкостью 112 кВтч. Но когда дело доходит до максимального соответствия рейтингу WLTP, BMW i5 показал самые впечатляющие результаты. В то время как VW ID.7 отстал от заявленного диапазона на 36%, у BMW i5 eDrive40 отклонение составило всего 16%.

С точки зрения потребления, Tesla Model 3 показывает, насколько эффективной она может быть: 15,1 кВтч/100 км. Hyundai Ioniq 6 занимает второе место, потребляя всего 15,5 кВтч/100 км, в то время как остальным соперникам требуется немного больше энергии. Двумя худшими автомобилями в тесте на данный момент являются Toyota bZ4X и Lexus RZ, обе японские модели потребляют более 25 кВтч/100 км и достигают 40% от их рейтинга WLTP.

Мы суммировали результаты в таблице ниже, чтобы вы могли провести собственное сравнение. Зайдите в раздел комментариев, чтобы сообщить нам, какие автомобили вас больше всего разочаровали, а какие превзошли ваши ожидания?