Поскольку волна жары за волной обрушивается на все части нашей планеты, какое лучшее время поговорить о запасе хода электромобилей? Изнуряющие погодные условия могут привести к тому, что запас хода многих электромобилей (EV) упадет в штопор. Но электромобили Теслы? Не так уж и много. Фактически, согласно исследованию Recurrent, электромобили Tesla демонстрируют минимальную потерю запаса хода при палящих температурах, по-видимому, не обращая внимания на жару, от которой другие электромобили задыхаются.
Давайте поговорим о делах здесь. Предполагаемый запас хода автомобиля — то, как далеко он может проехать на одном заряде — часто зависит от различных факторов. Для электромобилей температура имеет большое значение. Экстремальный холод и жара могут привести к резкому падению запаса хода вашего электромобиля. Но каким-то образом Тесла, кажется, легко справляется с этими горячими периодами.
В ходе исследования компания Recurrent взяла на себя задачу проанализировать показания аккумуляторов 7500 автомобилей различных марок, включая Chevrolet, Hyundai и Ford и других. Каков был результат? В то время как некоторые модели демонстрировали увеличение дальности полета, прежде чем потерять ее, другие показали резкое снижение. Но Тесла — и нет, мы не занимаемся написанием любовных писем Тесле — явно выделялся. Модельный ряд Tesla спокойно выдержал жару с наименьшей потерей дальности в этих условиях.
Волшебный соус в этой формуле Теслы? Их использование тепловых насосов вместо типичных автомобильных систем воздушного охлаждения. Кажется, что традиционные кондиционеры и обогреватели лучше охлаждают летом и обогревают зимой, но за эти преимущества приходится платить. Больше компонентов (к тому же гораздо менее эффективных) включаются в работу, когда активируется устаревшее оборудование, что может серьезно сократить ваш радиус действия. Тепловые насосы Tesla, похоже, превзошли своих конкурентов в этом отношении.
У других брендов дела шли хорошо, но далеко не так хорошо, как у Tesla – источник RecurrentAuto
Прежде чем объявить Теслу королем жаркой погоды, давайте сделаем одно предостережение. Они не непобедимы. Как сообщает Automotive News, последняя жара на юге и западе США повлияла на запас хода Tesla EV. Плюс есть проблема с зарядкой во время жары, как будто нам нужна еще одна проблема. Техас и Калифорния попросили владельцев электромобилей ограничить зарядку своих автомобилей во время недавней жары. Батареи не любят жару больше, чем мы. Чем тяжелее должна работать система охлаждения, тем больше электроэнергии она потребляет, а это больше тепла для цепей.
Грег Лесс, технический директор аккумуляторной лаборатории Мичиганского университета, объясняет: «Как только температура превышает 40°C, пассивный эмиссионный слой на аноде начинает разрушаться, что приводит к расходованию жидкого электролита, что сокращает срок службы батареи».
Владение электромобилем — легкая прогулка? Не совсем. Это сопряжено с изрядной долей проблем. Но есть способы сохранить аккумулятор в рабочем состоянии. Использование медленного зарядного устройства, избегание зарядки до 100 % и избегание экстремальных температур могут помочь. Это означает, что ваш драгоценный электромобиль следует держать в тени, если это возможно. Потому что, в конце концов, электромобиль такой же, как и мы. Ему нравится оставаться хладнокровным.
