Con un'ondata di caldo dopo l'altra che colpisce tutte le parti del nostro pianeta, quale momento migliore per parlare di autonomia dei veicoli elettrici? Le condizioni meteorologiche torride possono mandare in tilt l’autonomia di molti veicoli elettrici (EV). Ma i veicoli elettrici di Tesla? Non così tanto. Infatti, secondo uno studio di Recurrent, i veicoli elettrici Tesla mostrano una perdita di autonomia minima durante temperature torride, apparentemente scrollandosi di dosso il calore che lascia ansimanti gli altri veicoli elettrici.
Parliamo di negozio qui. L'autonomia stimata di un veicolo – la distanza che può percorrere con una singola carica – è spesso in balia di vari fattori. Per i veicoli elettrici, la temperatura è notevole. Il freddo e il caldo estremi possono mandare in picchiata l'autonomia del tuo veicolo elettrico. Ma, in qualche modo, Tesla sembra alleggerire questi periodi caldi.
Nello studio, Recurrent si è assunta il compito di analizzare le letture della batteria di 7.500 veicoli di diversi marchi, tra cui Chevrolet, Hyundai e Ford, tra gli altri. Qual è stato il risultato? Mentre alcuni modelli hanno mostrato un aumento della portata prima di perderla, altri hanno mostrato forti diminuzioni. Ma Tesla – e no, non ci occupiamo di scrivere lettere d’amore a Tesla – è stata la cosa più evidente. La gamma Tesla ha affrontato il caldo senza problemi, con la minima perdita di autonomia in queste condizioni.
La salsa magica in questa formula Tesla? Il loro utilizzo di pompe di calore rispetto ai tipici sistemi di raffreddamento ad aria automobilistici. Sembra che l’aria condizionata e i riscaldatori tradizionali siano più efficaci nel rinfrescare d’estate e nel riscaldare d’inverno, ma questi vantaggi hanno un costo. Più componenti (anche molto meno efficienti) entrano in azione quando si attiva l'attrezzatura legacy, il che può intaccare seriamente la tua portata. Le pompe di calore di Tesla sembrano aver sovraperformato le prestazioni dei suoi concorrenti in questo senso.
Altri marchi hanno funzionato bene ma neanche lontanamente come Tesla - fonte RecurrentAuto
Prima di incoronare Tesla re del caldo, introduciamo una nota di cautela. Non sono invincibili. L'ultima ondata di caldo negli Stati Uniti meridionali e occidentali ha avuto un impatto sull'autonomia dei veicoli elettrici Tesla, come riportato da Automotive News. In più c'è il problema della ricarica durante le ondate di caldo, come se avessimo bisogno di un altro problema. Texas e California hanno chiesto ai proprietari di veicoli elettrici di limitare la ricarica dei propri veicoli durante la recente ondata di caldo. Le batterie non amano il caldo più di noi. Più il sistema di raffreddamento deve lavorare, più elettricità consuma, e questo significa più calore per i circuiti.
Greg Less, direttore tecnico del Battery Lab dell'Università del Michigan, spiega: "Una volta superati i 40°C, lo strato di emissioni passive sull'anodo inizia a rompersi, provocando il consumo dell'elettrolita liquido, riducendo la durata della batteria."
Possedere un veicolo elettrico è un gioco da ragazzi? Non esattamente. Arriva con la sua giusta dose di sfide. Ma ci sono modi per mantenere la batteria in carica. Utilizzare un caricabatterie lento, evitare di caricare fino al 100% ed evitare temperature estreme può essere d'aiuto, il che significa tenere il tuo prezioso veicolo elettrico all'ombra, se possibile. Perché, dopo tutto, un veicolo elettrico è proprio come noi. Gli piace stare al fresco.
