Med värmebölja efter värmebölja som drabbar alla delar av vår planet, vilken bättre tidpunkt att prata om EV-räckvidden? Svällande väderförhållanden kan leda till att räckvidden för många elfordon (EV) sjunker. Men Teslas elbilar? Inte så mycket. I själva verket, enligt en studie av Recurrent, visar Tesla elbilar minimal räckviddsförlust under brännande temperaturer, vilket till synes drar av sig värmen som gör att andra elbilar flämtar.
Låt oss prata butik här. Ett fordons beräknade räckvidd - hur långt det kan färdas på en enda laddning - är ofta beroende av olika faktorer. För elbilar är temperaturen stor. Extrem kyla och hetta kan skicka din elbils räckvidd till ett dyk. Men på något sätt tycks Tesla göra lätt arbete av dessa heta trollformler.
I studien tog Recurrent på sig uppgiften att analysera batteriavläsningarna för 7 500 fordon från flera märken, inklusive Chevrolet, Hyundai och Ford, bland andra. Vad blev resultatet? Medan vissa modeller visade ökad räckvidd innan de tappade den, visade andra kraftiga minskningar. Men Tesla – och nej, vi är inte i branschen med att skriva Tesla kärleksbrev – var den tydliga framstående. Tesla-serien tog värmen med ro, med minsta möjliga räckviddsförlust under dessa förhållanden.
Den magiska såsen i denna Tesla-formel? Deras användning av värmepumpar över de typiska luftkylningssystemen för fordon. Det verkar som att traditionella luftkonditioneringar och värmare är bättre på att kyla på sommaren och värma på vintern, men dessa fördelar har en kostnad. Fler komponenter (mycket mindre effektiva också) sätter igång växeln när den äldre utrustningen aktiveras, vilket allvarligt kan skada din räckvidd. Teslas värmepumpar ser ut att ha överträffat sina konkurrenter i detta avseende.
Andra märken klarade sig bra men inte alls lika bra som Tesla - källan RecurrentAuto
Innan vi kröner Tesla till kungen av varmt väder, låt oss introducera en försiktighet. De är inte oövervinnerliga. Den senaste värmeböljan över södra och västra USA påverkade Tesla EV:s utbud, enligt Automotive News. Dessutom finns det frågan om laddning under värmeböljor, som om vi behövde ett annat problem. Texas och Kalifornien bad EV-ägare att begränsa laddningen av sina fordon under den senaste värmeböljan. Batterier gillar inte värmen mer än vi. Ju hårdare kylsystemet måste arbeta, desto mer elektricitet använder det, och det är mer värme för kretsarna.
Greg Less, teknisk chef för University of Michigan Battery Lab, förklarar, "När du är över 40°C börjar det passiva emissionsskiktet på anoden att brytas ner, vilket gör att den flytande elektrolyten förbrukas, vilket förkortar batteriets livslängd."
Är att äga en elbil en cakewalk? Inte precis. Det kommer med sin beskärda del av utmaningar. Men det finns sätt att hålla batteriet lyckligt. Att använda en långsam laddare, undvika laddning upp till 100 % och undvika extrema temperaturer kan hjälpa till - det innebär att hålla din dyrbara elbil i skuggan om möjligt. För trots allt är en EV precis som oss. Den gillar att hålla sig cool.
