مع موجة الحر تلو الأخرى التي تضرب جميع أنحاء كوكبنا، ما هو أفضل وقت للحديث عن نطاق السيارات الكهربائية؟ يمكن للظروف الجوية الحارة أن ترسل نطاق العديد من السيارات الكهربائية (EVs) إلى حالة من الفوضى. لكن سيارات تسلا الكهربائية؟ ليس كثيرا. في الواقع، وفقًا لدراسة أجرتها شركة Recurrent، تُظهر سيارات Tesla EV الحد الأدنى من فقدان النطاق أثناء درجات الحرارة الحارقة، ويبدو أنها تتجاهل الحرارة التي تجعل المركبات الكهربائية الأخرى تلهث.
دعونا نتحدث متجر هنا. النطاق المقدر للمركبة - المدى الذي يمكن أن تقطعه بشحنة واحدة - غالبًا ما يكون تحت رحمة عوامل مختلفة. بالنسبة للمركبات الكهربائية، تكون درجة الحرارة مرتفعة. يمكن أن يؤدي البرد والحرارة الشديدة إلى انخفاض نطاق سيارتك الكهربائية. ولكن، بطريقة ما، يبدو أن شركة تيسلا تخفف من حدة هذه الفترات الساخنة.
في الدراسة، تولى Recurrent مهمة تحليل قراءات البطارية لـ 7500 سيارة من علامات تجارية متعددة، بما في ذلك شيفروليه وهيونداي وفورد وغيرها. ماذا كانت النتيجة؟ وبينما أظهرت بعض النماذج زيادة في النطاق قبل أن تفقده، أظهرت نماذج أخرى انخفاضات حادة. لكن تسلا - لا، نحن لسنا منخرطين في كتابة رسائل حب لتسلا - كان هو الأبرز بوضوح. أخذ نطاق تسلا الحرارة خطوة كبيرة، مع أقل قدر من فقدان النطاق في ظل هذه الظروف.
الصلصة السحرية في صيغة تسلا هذه؟ استخدامهم للمضخات الحرارية فوق أنظمة تبريد الهواء النموذجية للسيارات. يبدو أن المكيفات والسخانات التقليدية أفضل في التبريد في الصيف والتدفئة في الشتاء، لكن هذه المزايا لها ثمن. يتم تشغيل المزيد من المكونات (الأقل كفاءة أيضًا) عند تنشيط المعدات القديمة، مما قد يؤدي إلى إضعاف نطاقك بشكل خطير. ويبدو أن مضخات تسلا الحرارية قد تفوقت على نظيراتها في هذا الصدد.
كان أداء العلامات التجارية الأخرى جيدًا ولكن لم يكن قريبًا من Tesla - مصدر RecurrentAuto
قبل أن نتوج تسلا ملك الطقس الحار، دعونا نقدم ملاحظة تحذيرية. إنهم لا يقهرون. أثرت موجة الحر الأخيرة التي شهدتها جنوب وغرب الولايات المتحدة على نطاق سيارات Tesla EV، وفقًا لما أوردته Automotive News. بالإضافة إلى ذلك، هناك مشكلة الشحن أثناء موجات الحر، وكأننا بحاجة إلى مشكلة أخرى. طلبت تكساس وكاليفورنيا من مالكي السيارات الكهربائية الحد من شحن سياراتهم خلال موجة الحر الأخيرة. البطاريات لا تحب الحرارة أكثر منا. كلما كان عمل نظام التبريد أكثر صعوبة، كلما زاد استهلاكه للكهرباء، مما يؤدي إلى زيادة حرارة الدوائر.
يوضح جريج ليس، المدير الفني لمختبر البطاريات بجامعة ميشيغان: "بمجرد أن تتجاوز درجة الحرارة 40 درجة مئوية، تبدأ طبقة الانبعاث السلبي الموجودة على الأنود في الانهيار، مما يتسبب في استهلاك الإلكتروليت السائل، مما يقلل من عمر البطارية".
هل امتلاك سيارة كهربائية أمر سهل؟ ليس بالضبط. ويأتي مع نصيبه العادل من التحديات. ولكن هناك طرق للحفاظ على بطاريتك سعيدة. يمكن أن يساعد استخدام شاحن بطيء، وتجنب الشحن بنسبة تصل إلى 100%، والابتعاد عن درجات الحرارة القصوى - وهذا يعني الحفاظ على سيارتك الكهربائية الثمينة في الظل إن أمكن. لأنه، في نهاية المطاف، السيارة الكهربائية مثلنا تمامًا. يحب أن يبقى هادئًا.
