Alors que les vagues de chaleur frappent toutes les régions de notre planète, quel meilleur moment pour parler de l’autonomie des véhicules électriques ? Des conditions météorologiques étouffantes peuvent faire chuter l’autonomie de nombreux véhicules électriques (VE). Mais les véhicules électriques de Tesla ? Pas tellement. En fait, selon une étude de Recurrent, les véhicules électriques Tesla présentent une perte d’autonomie minime lors de températures torrides, ignorant apparemment la chaleur qui laisse les autres véhicules électriques haletants.
Parlons boutique ici. L'autonomie estimée d'un véhicule (la distance qu'il peut parcourir avec une seule charge) est souvent à la merci de divers facteurs. Pour les véhicules électriques, la température est un facteur important. Le froid et la chaleur extrêmes peuvent faire chuter l’autonomie de votre véhicule électrique. Mais, d’une manière ou d’une autre, Tesla semble faire un travail léger sur ces périodes de chaleur.
Dans l'étude, Recurrent s'est chargé d'analyser les relevés de batterie de 7 500 véhicules de plusieurs marques, dont Chevrolet, Hyundai et Ford, entre autres. Quel a été le résultat ? Alors que certains modèles ont montré une autonomie accrue avant de la perdre, d’autres ont montré de fortes diminutions. Mais Tesla – et non, nous n’écrivons pas de lettres d’amour à Tesla – s’est clairement démarqué. La gamme Tesla a supporté la chaleur sans problème, avec la moindre perte d'autonomie dans ces conditions.
La sauce magique dans cette formule Tesla ? Leur utilisation de pompes à chaleur par rapport aux systèmes de refroidissement à air automobiles typiques. Il semble que la climatisation et les chauffages traditionnels soient plus efficaces pour rafraîchir en été et chauffer en hiver, mais ces avantages ont un coût. Un plus grand nombre de composants (beaucoup moins efficaces également) entrent en action lorsque l'équipement existant s'active, ce qui peut sérieusement réduire votre autonomie. Les pompes à chaleur de Tesla semblent avoir surpassé leurs pairs à cet égard.
D'autres marques s'en sont bien tirées, mais loin d'être aussi bonnes que Tesla - source RecurrentAuto
Avant de couronner Tesla le roi des températures chaudes, introduisons une mise en garde. Ils ne sont pas invincibles. La dernière vague de chaleur dans le sud et l'ouest des États-Unis a eu un impact sur l'autonomie des Tesla EV, comme le rapporte Automotive News. De plus, il y a la question de la recharge en période de canicule, comme s'il fallait un autre problème. Le Texas et la Californie ont demandé aux propriétaires de véhicules électriques de limiter la recharge de leurs véhicules pendant la récente vague de chaleur. Les batteries n’aiment pas plus la chaleur que nous. Plus le système de refroidissement doit travailler dur, plus il consomme d'électricité, ce qui génère plus de chaleur pour les circuits.
Greg Less, directeur technique du Battery Lab de l'Université du Michigan, explique : « Une fois que la température dépasse 40 °C, la couche d'émission passive sur l'anode commence à se décomposer, provoquant la consommation de l'électrolyte liquide, ce qui réduit la durée de vie de la batterie. »
Posséder un véhicule électrique est-il un jeu d’enfant ? Pas exactement. Cela comporte son lot de défis. Mais il existe des moyens de garder votre batterie heureuse. Utiliser un chargeur lent, éviter de charger jusqu’à 100 % et éviter les températures extrêmes peut aider – cela signifie garder votre précieux véhicule électrique à l’ombre si possible. Parce qu’après tout, un véhicule électrique est comme nous. Il aime rester frais.
