У Фискера была пара козырей в рукаве, и последние пару дней он провел интересную игру. Сначала компания отложила отчет о финансовых результатах, что вызвало шквал слухов и реакцию рынка падением акций даже дальше, чем за последние 12 месяцев.
Затем пришло сообщение о прибылях и убытках, и, несмотря на гораздо более низкую прибыль, чем ожидалось, перспективы на самом деле очень позитивны для компании. Рынок отреагировал ростом цен на акции, поэтому Фискер подкинул еще несколько углей в огонь — подробности и фотографии предстоящего Pear, второго электромобиля компании, а также позитивные новости о долгожданном Ocean. Рынок взбесился - рост составил 14,55% и держится стабильно.
Впервые мы внимательно рассмотрели Pear, электромобиль, в котором Фискер непреклонен, будет продаваться по цене от 29 900 долларов без учета каких-либо льгот. В то время как компания все время говорила о том, что Pear — это небольшой городской электромобиль, перед нами автомобиль — 5-дверный кроссовер, ненамного меньший, чем Fisker Ocean.
Мы ясно видим закругленное лобовое стекло, которое, очевидно, открывает беспрецедентный обзор вперед, фирменную солнечную крышу и интересный задний фонарь, охватывающий все заднее стекло. Судя по всему, Жемчуг находится выше над землей, чем Океан, что делает его довольно интересным выбором.
Фискер подтвердил во время телеконференции о финансовых результатах, что компания уже получила более 5600 заказов на Pear, несмотря на то, что никаких подробностей об электромобиле пока нет. По словам самого Фискера, автомобиль будет иметь «поистине революционную архитектуру всего с несколькими центральными компьютерными блоками», а версия с самой большой батареей будет иметь запас хода более 300 миль или 483 км.
Что касается Fisker Ocean, то омологация в США медленно продвигается, компания подтвердила, что испытания EPA и WLTP завершились с результатами потребления лучше, чем предполагалось. Хенрик Фискер предположил, что модель с самым высоким запасом хода будет очень близка к запасу хода по WLTP 700 км.
В этом году компания планирует произвести чуть более 42 000 единиц Ocean, а это означает, что многим из 65 000 клиентов, которые уже заказали одну модель, придется долго ждать. Покупатели не против, по крайней мере, кажется, что количество заказов продолжает расти, несмотря на то, что Tesla и другие бренды снижают свои цены, что еще раз говорит о том, что у Fisker уже есть достойный бренд.
Если у Fisker все получится и не возникнет проблем с цепочкой поставок, и компании действительно удастся поставить 42 000 автомобилей в этом году, это станет огромной новостью для компании. Это означает, что компания впервые сможет получить прибыль (EBITDA - до налогов и других вычетов), что станет отличным подтверждением ее бизнес-модели и почти неслыханным явлением в автомобильной промышленности. Как обычно – время рассудит.
