फ़िक्सर ने अपनी आस्तीन में कुछ इक्के छिपा रखे थे और पिछले कुछ दिनों में उसने एक दिलचस्प खेल खेला। सबसे पहले कंपनी ने अपनी कमाई कॉल में देरी की, जिसके परिणामस्वरूप अफवाहों की बाढ़ आ गई और बाजार में प्रतिक्रिया हुई और शेयरों में पिछले 12 महीनों की तुलना में और भी अधिक गिरावट आई।
फिर कमाई कॉल आई और उम्मीद से बहुत कम कमाई के बावजूद, कंपनी के लिए दृष्टिकोण वास्तव में बहुत सकारात्मक है। बाजार ने शेयर की कीमत बढ़ने के साथ प्रतिक्रिया व्यक्त की, इसलिए फ़िक्सर ने आग में कुछ और कोयले फेंके - आगामी पीयर का विवरण और तस्वीरें, कंपनी की दूसरी ईवी, और लंबे समय से प्रतीक्षित महासागर पर सकारात्मक अपडेट। बाज़ार में जबरदस्त उछाल आया - 14.55% ऊपर और स्थिर स्थिति में।
पहली बार हमने पियर पर एक अच्छी नज़र डाली है, एक इलेक्ट्रिक कार जिसे फ़िक्सर किसी भी प्रोत्साहन से पहले 29,900 डॉलर से शुरू करके बेचा जाएगा। जबकि कंपनी पूरे समय पियर के बारे में बात कर रही थी कि यह एक छोटा, शहरी ईवी है, हमारे सामने जो वाहन है वह 5-दरवाजे वाला क्रॉसओवर है जो फ़िक्सर ओशन से बहुत छोटा नहीं है।
हम रैप-अराउंड विंडशील्ड को स्पष्ट रूप से देख सकते हैं जो स्पष्ट रूप से आगे का अभूतपूर्व दृश्य प्रस्तुत करता है, इसमें सिग्नेचर सोलर छत और पूरी पिछली खिड़की के चारों ओर एक दिलचस्प टेललाइट लपेटी हुई है। जाहिरा तौर पर मोती समुद्र की तुलना में जमीन से अधिक ऊंचाई पर बैठता है, जो इसे एक दिलचस्प विकल्प बनाता है।
फ़िक्सर ने अर्निंग कॉल के दौरान पुष्टि की, कि कंपनी को पहले ही पियर के लिए 5,600 से अधिक ऑर्डर प्राप्त हो चुके हैं, जबकि ईवी का कोई विवरण अभी तक उपलब्ध नहीं है। फ़िक्सर के अनुसार कार में "केवल कुछ केंद्रीय कंप्यूटर इकाइयों के साथ वास्तव में क्रांतिकारी वास्तुकला" होगी और सबसे बड़ी बैटरी वाले संस्करण की रेंज 300 मील या 483 किमी से अधिक होगी।
जहां तक फ़िक्सर महासागर का सवाल है, अमेरिकी होमोलॉगेशन धीरे-धीरे प्रगति कर रहा है, कंपनी ने पुष्टि की है कि ईपीए और डब्ल्यूएलटीपी परीक्षण को अनुमान से बेहतर खपत परिणामों के साथ अंतिम रूप दिया गया है। हेनरिक फिस्कर ने सुझाव दिया कि उच्चतम रेंज वाले मॉडल को 700 किमी WLTP रेंज के बहुत करीब मिलेगा।
कंपनी का लक्ष्य इस वर्ष ओसियन की 42,000 से अधिक इकाइयों का निर्माण करना है, जिसका अर्थ है कि 65,000 ग्राहकों में से कई जिन्होंने पहले ही ऑर्डर दे दिया है, उन्हें लंबे समय तक इंतजार करना होगा। खरीदारों को कोई आपत्ति नहीं है, या ऐसा लगता है, टेस्ला और अन्य ब्रांडों द्वारा अपनी कीमतें कम करने के बावजूद ऑर्डर संख्या बढ़ती जा रही है, जो फिर से सुझाव देता है कि फ़िक्सर के पास पहले से ही एक अच्छा ब्रांड है।
यदि फ़िक्सर के लिए सब कुछ ठीक रहा और आपूर्ति श्रृंखला संबंधी कोई समस्या नहीं रही और कंपनी वास्तव में इस वर्ष 42,000 वाहनों की डिलीवरी करने में सफल रही, तो यह कंपनी के लिए बहुत बड़ी खबर होगी। इसका मतलब है कि यह पहली बार लाभ कमाने में सक्षम होगा (ईबीआईटीडीए - करों और अन्य कटौतियों से पहले) जो इसके बिजनेस मॉडल के लिए एक बड़ी पुष्टि होगी और ऑटोमोटिव उद्योग में लगभग अनसुना होगा। हमेशा की तरह - समय को निर्णायक बनने दीजिये।
