Fisker miał kilka asów w rękawie i rozegrał ciekawe spotkanie w ciągu ostatnich kilku dni. Najpierw spółka opóźniła ogłoszenie wyników, co wywołało lawinę plotek i reakcję rynku w postaci spadków cen akcji jeszcze bardziej niż przez ostatnie 12 miesięcy.
Potem przyszła wiadomość o wynikach finansowych i pomimo znacznie niższych zysków niż oczekiwano, perspektywy dla spółki są naprawdę bardzo pozytywne. Rynek zareagował wzrostem cen akcji, więc Fisker dorzucił do ognia jeszcze kilka węgli – szczegóły i zdjęcia nadchodzącego Pear, drugiego pojazdu elektrycznego firmy oraz pozytywne aktualizacje na temat długo oczekiwanego Oceanu. Rynek oszalał – 14,55% w górę i utrzymuje się na stabilnym poziomie.
Po raz pierwszy przyjrzymy się bliżej Pearowi – samochodowi elektrycznemu, który według Fiskera będzie sprzedawany od 29 900 dolarów bez żadnych zachęt. Podczas gdy przez cały czas firma mówiła o Pear jako małym, miejskim EV, pojazd, który mamy przed sobą, to 5-drzwiowy crossover, niewiele mniejszy od Fisker Ocean.
Wyraźnie widzimy owiniętą przednią szybę, która najwyraźniej oferuje niespotykany dotąd widok do przodu, jest charakterystyczny dach solarny i ciekawe tylne światło otaczające całą tylną szybę. Najwyraźniej Perła znajduje się wyżej nad ziemią niż Ocean, co czyni ją dość interesującym wyborem.
Podczas rozmowy telefonicznej o wynikach Fisker potwierdził, że firma otrzymała już ponad 5600 zamówień na Gruszkę, mimo że nie są jeszcze dostępne żadne szczegóły na temat pojazdu elektrycznego. Według samego Fiskera samochód będzie miał „prawdziwie rewolucyjną architekturę z zaledwie kilkoma centralnymi jednostkami komputerowymi”, a wersja z największym akumulatorem będzie miała zasięg ponad 300 mil, czyli 483 km.
Jeśli chodzi o Ocean Fisker, homologacja w USA powoli postępuje, firma potwierdziła, że testy EPA i WLTP zakończyły się wynikami zużycia lepszymi od szacunków. Henrik Fisker zasugerował, że zasięg modelu o największym zasięgu będzie bardzo bliski 700 km WLTP.
Celem firmy jest wyprodukowanie w tym roku nieco ponad 42 000 sztuk Oceanu, co oznacza, że wielu z 65 000 klientów, którzy już go zamówili, będzie musiało długo czekać. Kupującym nie przeszkadza to, a przynajmniej tak się wydaje, liczba zamówień stale rośnie, mimo że Tesla i inne marki obniżają ceny, co ponownie sugeruje, że Fisker ma już przyzwoitą liczbę fanów.
Jeśli wszystko ułoży się pomyślnie dla Fiskera i nie będzie problemów z łańcuchem dostaw, a firmie faktycznie uda się dostarczyć w tym roku 42 000 pojazdów, będzie to dla firmy ogromna wiadomość. Oznacza to, że po raz pierwszy będzie w stanie wygenerować zysk (EBITDA – przed opodatkowaniem i innymi potrąceniami), co byłoby świetnym potwierdzeniem jego modelu biznesowego i niemal niespotykanym w branży motoryzacyjnej. Jak zwykle – niech czas oceni.
