Fisker tinha alguns ases escondidos na manga e jogou um jogo interessante nos últimos dias. Primeiro, a empresa adiou a sua divulgação de resultados, o que resultou numa enxurrada de rumores e na resposta do mercado com a queda das ações ainda mais do que já aconteceu nos últimos 12 meses.
Depois veio a chamada de lucros e, apesar dos lucros muito inferiores aos esperados, as perspectivas são, na verdade, muito positivas para a empresa. O mercado respondeu com o aumento do preço das ações, então Fisker jogou mais algumas brasas no fogo – detalhes e fotos do próximo Pear, o segundo EV da empresa, e atualizações positivas sobre o tão esperado Ocean. O mercado enlouqueceu - 14,55% em alta e se mantendo estável.
Pela primeira vez, damos uma boa olhada no Pear, um carro elétrico que Fisker está inflexível será vendido a partir de US$ 29.900 antes de quaisquer incentivos. Enquanto a empresa falava o tempo todo sobre o Pear ser um pequeno EV urbano, o veículo que temos diante de nós é um crossover de 5 portas não muito menor que o Fisker Ocean.
Podemos ver claramente o pára-brisa envolvente que aparentemente oferece uma visão frontal sem precedentes, há o teto solar característico e uma interessante lanterna traseira envolvendo toda a janela traseira. Aparentemente, Pearl fica mais alto do que o oceano, o que a torna uma escolha bastante interessante.
Fisker confirmou durante a teleconferência de resultados que a empresa já recebeu mais de 5.600 pedidos do Pear, apesar de nenhum detalhe do EV ainda estar disponível. O carro terá “arquitetura verdadeiramente revolucionária com apenas algumas unidades centrais de computador” segundo o próprio Fisker e a versão com a maior bateria terá mais de 300 milhas ou 483 km de autonomia.
Quanto ao Fisker Ocean, a homologação nos EUA avança lentamente, a empresa confirmou que os testes EPA e WLTP foram finalizados com resultados de consumo melhores que as estimativas. Henrik Fisker sugeriu que o modelo de maior alcance chegará muito perto dos 700 km de alcance WLTP.
A empresa pretende fabricar pouco mais de 42.000 unidades do Ocean este ano, o que significa que muitos dos 65.000 clientes que já encomendaram um terão de esperar muito. Os compradores não se importam, ou pelo menos é o que parece, os números de pedidos continuam subindo, apesar da Tesla e outras marcas terem reduzido seus preços, o que mais uma vez sugere que Fisker já tem seguidores decentes na marca.
Se tudo der certo para a Fisker e não houver problemas na cadeia de abastecimento e a empresa conseguir entregar 42 mil veículos este ano, será uma grande notícia para a empresa. Isso significa que poderá obter lucro pela primeira vez (EBITDA - antes de impostos e outras deduções), o que seria uma grande justificativa para o seu modelo de negócio e quase inédito na indústria automotiva. Como sempre - deixe o tempo julgar.
