Xiaomi доказывает, что мир электромобилей движется быстро, выпустив крупное обновление своего седана SU7. Технический гигант только что открыл предварительные продажи новой версии SU7, и характеристики выглядят очень многообещающе. Обновленная линейка предлагает больше мощности, улучшенные функции безопасности и гораздо больший запас хода. Официальный запуск состоится не раньше апреля 2026 года, но покупатели могут указать свои имена уже сейчас.
Цена немного выросла по сравнению со старыми моделями. Базовая модель Standard сейчас стоит около 28 000 евро (229 900 юаней). Версия Pro среднего уровня стоит около 31 700 евро (259 900 юаней), а версия Max высшего уровня обойдется покупателям примерно в 37 800 евро (309 900 юаней).
Это повышение цены примерно на 1200–1700 евро по сравнению с предыдущей моделью, в зависимости от того, какой автомобиль вы выберете. Xiaomi отмечает, что эти цены могут снизиться, когда автомобиль будет официально выпущен, и люди, которые уже зарезервировали старую модель, но еще не получили ее, могут перейти на новую версию до 10 января, не теряя своих налоговых льгот.
Самые интересные изменения для большинства водителей касаются аккумулятора и двигателей. Xiaomi заменила старые двигатели на новые «V6s Plus» в каждом автомобиле. Это означает, что модели Standard и Pro теперь имеют мощность 320 лошадиных сил вместо 299. Высокопроизводительная модель Max выросла до огромных 690 лошадиных сил.
Электрическая система также получила огромную модернизацию. Модели Standard и Pro перешли с системы с напряжением 400 В на систему с напряжением 752 В, что обеспечивает гораздо более быструю зарядку. Модель Max теперь заряжается еще быстрее, увеличивая запас хода на 670 км всего за 15 минут благодаря архитектуре 897 В.
Модель Pro является чемпионом на дальних дистанциях с запасом хода CLTC 902 км. Модель Standard теперь преодолевает 720 км на полной зарядке, а мощная модель Max преодолевает 835 км благодаря аккумулятору большей емкости.
Чтобы справиться с такой производительностью, Xiaomi сменила шины. Задние шины теперь стали шире — на 265 мм, что помогает автомобилю лучше держать дорогу. Модель Pro теперь также оснащена двухкамерной пневматической подвеской, которая раньше была эксклюзивной для версии Max.
Технологии и безопасность претерпели значительные улучшения по всем направлениям. Раньше более дешевые модели не имели LiDAR — лазерного датчика, используемого для функций самостоятельного вождения. Теперь каждый новый Xiaomi SU7 поставляется с LiDAR в стандартной комплектации.
Бортовой компьютер автомобиля был модернизирован для увеличения скорости и теперь обеспечивает 700 ТОНС вычислительной мощности, обеспечивая бесперебойную работу помощника вождения «Xiaomi HAD». Безопасность также была повышена: количество подушек безопасности увеличилось с семи до девяти. Инженеры добавили специальный резервный источник питания для дверных замков, гарантируя, что двери можно будет открыть в чрезвычайной ситуации.
Xiaomi внесла небольшие изменения в стиль, чтобы он соответствовал новому оборудованию. Передняя решетка радиатора приобрела новый вид, а также был представлен новый вариант окраски Capri Blue. Внутри покупатели могут выбрать темно-черный интерьер, а рулевое колесо и дверные панели теперь кажутся более высококлассными. Благодаря усиленной стали в дверях и улучшенным тормозам на передних колесах это обновление призвано сохранить конкурентоспособность Xiaomi SU7 на переполненном рынке электромобилей.
