Xiaomi udowadnia, że świat samochodów elektrycznych porusza się szybko, wprowadzając poważną aktualizację swojego sedana SU7. Technologiczny gigant właśnie uruchomił przedsprzedaż nowej wersji SU7, a specyfikacje wyglądają bardzo obiecująco. Odświeżona gama zapewnia większą moc, lepsze funkcje bezpieczeństwa i znacznie większy zasięg jazdy. Oficjalna premiera nastąpi dopiero w kwietniu 2026 r., ale kupujący mogą już teraz wpisać swoje nazwiska.
Ceny nieznacznie wzrosły w porównaniu do starszych modeli. Podstawowy model Standard kosztuje obecnie około 28 000 euro (229 900 RMB). Średnia wersja Pro kosztuje około 31 700 euro (259 900 RMB), a najwyższa wersja Max kosztuje około 37 800 euro (309 900 RMB).
Oznacza to wzrost ceny o około 1200–1700 euro w porównaniu z poprzednim modelem, w zależności od wybranego samochodu. Xiaomi zauważa, że ceny te mogą spaść wraz z oficjalną premierą samochodu, a osoby, które już zarezerwowały stary model, ale go jeszcze nie otrzymały, mogą przejść na tę nową wersję do 10 stycznia bez utraty ulg podatkowych.
Najbardziej ekscytujące zmiany dla większości kierowców dotyczą akumulatora i silników. Xiaomi w każdym samochodzie wymieniło stare silniki na nową jednostkę „V6s Plus”. Oznacza to, że modele Standard i Pro zapewniają teraz 320 koni mechanicznych w porównaniu z 299. Wysokowydajny model Max wskakuje do ogromnych 690 koni mechanicznych.
Ogromną modernizację przeszła także instalacja elektryczna. Modele Standard i Pro przeszły z systemu 400V na system 752V, co pozwoliło na znacznie szybsze ładowanie. Model Max ładuje się teraz jeszcze szybciej, zwiększając zasięg o 670 km w zaledwie 15 minut dzięki architekturze 897 V.
Model Pro jest mistrzem na długich dystansach i może poszczycić się zasięgiem CLTC wynoszącym 902 km. Model Standard pokonuje teraz 720 km na pełnym naładowaniu, a mocny model Max osiąga 835 km dzięki większemu akumulatorowi.
Aby pomóc poradzić sobie z tymi osiągami, Xiaomizmieniło opony. Tylne opony są teraz szersze i wynoszą 265 mm, co pomaga samochodowi lepiej trzymać się drogi. Model Pro otrzymuje teraz także dwukomorowe zawieszenie pneumatyczne, które było dostępne wyłącznie w wersji Max.
Technologia i bezpieczeństwo uległy znacznej poprawie we wszystkich obszarach. W przeszłości tańsze modele nie były wyposażone w LiDAR, czyli czujnik laserowy używany do funkcji autonomicznej jazdy. Teraz każdy nowy Xiaomi SU7 jest wyposażony w LiDAR w standardzie.
Komputer pokładowy pojazdu został ulepszony pod kątem szybkości i zapewnia obecnie 700 TOPS mocy obliczeniowej, aby zapewnić płynne działanie asystenta jazdy „Xiaomi HAD”. Poprawiono także bezpieczeństwo, zwiększając liczbę poduszek powietrznych z siedmiu do dziewięciu. Inżynierowie dodali dedykowany zapasowy zasilacz do zamków drzwi, gwarantujący, że drzwi będą nadal mogły zostać otwarte w sytuacji awaryjnej.
Xiaomi dokonało subtelnych zmian stylistycznych, aby dostosować je do nowego sprzętu. Przednia osłona chłodnicy ma nowy wygląd i wprowadzono opcję świeżego lakieru o nazwie Capri Blue. Wewnątrz kupujący mogą wybrać wnętrze w kolorze ciemnej czerni, a kierownica i panele drzwi sprawiają teraz wrażenie bardziej ekskluzywnych. Dzięki wzmocnionej stali w drzwiach i ulepszonym hamulcom przednich kół to odświeżenie ma na celu utrzymanie konkurencyjności Xiaomi SU7 na zatłoczonym rynku pojazdów elektrycznych.
