A Xiaomi está provando que o mundo dos carros elétricos avança rapidamente com uma grande atualização em seu sedã SU7. A gigante da tecnologia acaba de abrir as pré-vendas da nova versão do SU7, e as especificações parecem muito promissoras. A linha atualizada traz mais potência, melhores recursos de segurança e uma autonomia muito maior. O lançamento oficial só acontecerá em abril de 2026, mas os compradores já podem colocar seus nomes.
O preço subiu ligeiramente em comparação com os modelos mais antigos. O modelo padrão básico agora custa cerca de € 28.000 (RMB 229.900). A versão Pro de nível intermediário custa cerca de € 31.700 (RMB 259.900), e a versão Max de nível superior custará aos compradores cerca de € 37.800 (RMB 309.900).
Este é um aumento de preço de cerca de 1.200 a 1.700 euros em comparação com o modelo anterior, dependendo do carro que você escolher. A Xiaomi observa que esses preços podem cair quando o carro for lançado oficialmente, e quem já reservou o modelo antigo, mas ainda não o recebeu, poderá mudar para esta nova versão até 10 de janeiro sem perder os benefícios fiscais.
As mudanças mais interessantes para a maioria dos motoristas envolvem a bateria e os motores. A Xiaomi substituiu os motores antigos por uma nova unidade “V6s Plus” em cada carro. Isso significa que os modelos Standard e Pro agora oferecem 320 cavalos de potência, acima dos 299. O modelo Max de alto desempenho salta para impressionantes 690 cavalos de potência.
O sistema elétrico também recebeu uma grande atualização. Os modelos Standard e Pro passaram de um sistema de 400V para um sistema de 752V, permitindo um carregamento muito mais rápido. O modelo Max carrega ainda mais rápido agora, adicionando 670 km de autonomia em apenas 15 minutos graças à sua arquitetura de 897V.
O modelo Pro é o campeão de longa distância, com autonomia CLTC de 902 km. O modelo Standard agora percorre 720 km com carga completa, e o poderoso modelo Max atinge 835 km graças à sua bateria maior.
Para ajudar a lidar com esse desempenho, a Xiaomi trocou os pneus. Os pneus traseiros são agora mais largos, com 265 mm, o que ajuda o carro a aderir melhor à estrada. O modelo Pro também ganha agora a suspensão pneumática de dupla câmara que era exclusiva da versão Max.
A tecnologia e a segurança tiveram grandes melhorias em todos os aspectos. No passado, os modelos mais baratos não possuíam LiDAR, que é um sensor laser usado para recursos de direção autônoma. Agora, todo novo Xiaomi SU7 vem com LiDAR como equipamento padrão.
O computador de bordo do veículo foi atualizado para maior velocidade, oferecendo agora 700 TOPS de poder de processamento para manter o assistente de direção “Xiaomi HAD” funcionando perfeitamente. A segurança também foi reforçada, com o número de airbags aumentado de sete para nove. Os engenheiros adicionaram uma fonte de alimentação de reserva dedicada para as fechaduras das portas, garantindo que as portas ainda possam ser abertas em caso de emergência.
A Xiaomi fez mudanças sutis de estilo para se alinhar ao novo hardware. A grade frontal tem um novo visual e uma nova opção de pintura chamada Capri Blue foi introduzida. No interior, os compradores podem optar por um interior Dark Black, e o volante e os painéis das portas agora parecem mais sofisticados. Com aço reforçado nas portas e travões melhorados nas rodas dianteiras, esta atualização visa manter o Xiaomi SU7 competitivo no meio do concorrido mercado de veículos elétricos.
