Xiaomi está demostrando que el mundo de los coches eléctricos avanza rápido con una importante actualización de su sedán SU7. El gigante tecnológico acaba de abrir las preventas para la nueva versión del SU7 y las especificaciones parecen muy prometedoras. La línea renovada trae más potencia, mejores características de seguridad y una autonomía de conducción mucho más larga. El lanzamiento oficial no se producirá hasta abril de 2026, pero los compradores pueden inscribir sus nombres ahora.
El precio ha subido ligeramente en comparación con los modelos más antiguos. El modelo estándar básico cuesta ahora unos 28.000 euros (229.900 RMB). La versión Pro de nivel medio cuesta alrededor de 31.700 € (259.900 RMB), y la versión Max de nivel superior costará a los compradores aproximadamente 37.800 € (309.900 RMB).
Se trata de un aumento de precio de entre 1.200 y 1.700 euros en comparación con el modelo anterior, dependiendo del coche que elijas. Xiaomi señala que estos precios podrían bajar cuando el automóvil se lance oficialmente, y las personas que ya reservaron el modelo anterior pero aún no lo han recibido pueden cambiar a esta nueva versión hasta el 10 de enero sin perder sus beneficios fiscales.
Los cambios más interesantes para la mayoría de los conductores tienen que ver con la batería y los motores. Xiaomi reemplazó los motores antiguos con una nueva unidad "V6s Plus" en cada automóvil. Esto significa que los modelos Standard y Pro ahora entregan 320 caballos de fuerza, en comparación con 299. El modelo Max de alto rendimiento salta a unos enormes 690 caballos de fuerza.
El sistema eléctrico también recibió una gran mejora. Los modelos Standard y Pro pasaron de un sistema de 400 V a un sistema de 752 V, lo que permitió una carga mucho más rápida. El modelo Max se carga ahora aún más rápido, añadiendo 670 km de autonomía en sólo 15 minutos gracias a su arquitectura de 897V.
El modelo Pro es el campeón de larga distancia, con una autonomía CLTC de 902 km. El modelo Standard recorre ahora 720 km con una carga completa, y el potente modelo Max recorre 835 km gracias a su batería de mayor tamaño.
Para ayudar a manejar este desempeño, Xiaomi cambió los neumáticos. Los neumáticos traseros ahora son más anchos, 265 mm, lo que ayuda al coche a agarrarse mejor a la carretera. El modelo Pro ahora también obtiene la suspensión neumática de doble cámara que solía ser exclusiva de la versión Max.
La tecnología y la seguridad experimentaron grandes mejoras en todos los ámbitos. En el pasado, los modelos más baratos no tenían LiDAR, que es un sensor láser utilizado para funciones de conducción autónoma. Ahora, cada nuevo Xiaomi SU7 viene con LiDAR como equipo estándar.
La computadora a bordo del vehículo se ha mejorado para mayor velocidad y ahora ofrece 700 TOPS de potencia de procesamiento para mantener el asistente de conducción "Xiaomi HAD" funcionando sin problemas. La seguridad también se ha mejorado, aumentando el número de airbags de siete a nueve. Los ingenieros agregaron una fuente de alimentación de respaldo dedicada para las cerraduras de las puertas, lo que garantiza que las puertas aún se puedan abrir en caso de emergencia.
Xiaomi realizó cambios de estilo sutiles para alinearse con el nuevo hardware. La parrilla delantera tiene una nueva apariencia y se ha introducido una nueva opción de pintura llamada Capri Blue. En el interior, los compradores pueden optar por un interior en negro oscuro, y el volante y los paneles de las puertas ahora parecen más exclusivos. Con acero reforzado en las puertas y frenos delanteros mejorados, esta actualización tiene como objetivo mantener competitivo al Xiaomi SU7 en medio del abarrotado mercado de vehículos eléctricos.
