Xiaomi bevisar att världen av elbilar rör sig snabbt med en stor uppdatering av sin SU7 sedan. Teknikjätten har precis öppnat upp förförsäljning för den nya versionen av SU7, och specifikationerna ser mycket lovande ut. Det uppfräschade sortimentet ger mer kraft, bättre säkerhetsfunktioner och en mycket längre räckvidd. Den officiella lanseringen kommer inte att ske förrän i april 2026, men köpare kan skriva ner sina namn nu.
Priset har gått upp något jämfört med de äldre modellerna. Standardmodellen kostar nu cirka 28 000 € (229 900 RMB). Pro-versionen av mellanskiktet kommer in på cirka 31 700 € (259 900 RMB), och Max-versionen på högsta nivån kommer att sätta köpare tillbaka på cirka 37 800 € (309 900 RMB).
Detta är en prishöjning på cirka 1 200 € till 1 700 € jämfört med den utgående modellen, beroende på vilken bil du väljer. Xiaomi noterar att dessa priser kan sjunka när bilen officiellt lanseras, och personer som redan reserverat den gamla modellen men ännu inte fått den kan byta till den nya versionen fram till den 10 januari utan att förlora sina skatteförmåner.
De mest spännande förändringarna för de flesta förare involverar batteriet och motorerna. Xiaomi ersatte de gamla motorerna med en ny "V6s Plus"-enhet i varje enskild bil. Detta innebär att Standard- och Pro-modellerna nu levererar 320 hästkrafter, upp från 299. Den högpresterande Max-modellen hoppar till enorma 690 hästkrafter.
Elsystemet fick också en enorm uppgradering. Standard- och Pro-modellerna gick från ett 400V-system till ett 752V-system, vilket möjliggjorde mycket snabbare laddning. Max-modellen laddas ännu snabbare nu och ökar räckvidden på 670 km på bara 15 minuter tack vare sin 897V-arkitektur.
Pro-modellen är långdistansmästaren, med en CLTC-räckvidd på 902 km. Standardmodellen färdas nu 720 km på en full laddning, och den kraftfulla Max-modellen når 835 km tack vare sitt större batteri.
För att hjälpa till att hantera denna prestanda bytte Xiaomi däcken. Bakdäcken är nu bredare med 265 mm, vilket hjälper bilen att greppa vägen bättre. Pro-modellen får nu också den tvåkammarluftfjädring som tidigare var exklusiv för Max-versionen.
Teknik och säkerhet såg stora förbättringar över hela linjen. Tidigare hade billigare modeller inte LiDAR, som är en lasersensor som används för självkörande funktioner. Nu kommer varje ny Xiaomi SU7 med LiDAR som standardutrustning.
Fordonets inbyggda dator har uppgraderats för hastighet och levererar nu 700 TOPS processorkraft för att hålla körassistenten "Xiaomi HAD" igång smidigt. Säkerheten har också förbättrats, med antalet krockkuddar ökat från sju till nio. Ingenjörer lade till en dedikerad reservströmförsörjning för dörrlåsen, vilket garanterar att dörrar fortfarande kan öppnas i en nödsituation.
Xiaomi gjorde subtila stiländringar för att passa den nya hårdvaran. Frontgrillen har fått ett nytt utseende, och ett fräscht färgalternativ som heter Capri Blue har introducerats. Inuti kan köpare välja en mörksvart interiör, och ratten och dörrpanelerna känns nu mer exklusiva. Med förstärkt stål i dörrarna och förbättrade framhjulsbromsar, syftar denna uppdatering till att hålla Xiaomi SU7 konkurrenskraftig mitt i den trånga elfordonsmarknaden.
