Xiaomi beweist mit einem großen Update seiner SU7-Limousine, dass sich die Welt der Elektroautos schnell bewegt. Der Technologieriese hat gerade den Vorverkauf für die neue Version des SU7 eröffnet und die Spezifikationen sehen sehr vielversprechend aus. Die aktualisierte Produktpalette bietet mehr Leistung, bessere Sicherheitsfunktionen und eine deutlich größere Reichweite. Der offizielle Start erfolgt zwar erst im April 2026, Käufer können sich aber schon jetzt anmelden.
Die Preise sind im Vergleich zu den älteren Modellen leicht gestiegen. Das Basismodell Standard kostet jetzt etwa 28.000 Euro (229.900 RMB). Die Pro-Version der Mittelklasse kostet rund 31.700 Euro (259.900 RMB) und die Max-Version der Spitzenklasse kostet Käufer rund 37.800 Euro (309.900 RMB).
Das ist ein Preisanstieg von etwa 1.200 bis 1.700 Euro gegenüber dem Vorgängermodell, je nachdem, für welches Auto man sich entscheidet. Xiaomi weist darauf hin, dass diese Preise möglicherweise sinken, wenn das Auto offiziell auf den Markt kommt, und dass Personen, die das alte Modell bereits reserviert, es aber noch nicht erhalten haben, bis zum 10. Januar auf diese neue Version umsteigen können, ohne ihre Steuervorteile zu verlieren.
Die aufregendsten Veränderungen betreffen für die meisten Autofahrer die Batterie und die Motoren. Xiaomi hat in jedem einzelnen Auto die alten Motoren durch ein neues „V6s Plus“-Aggregat ersetzt. Das bedeutet, dass die Standard- und Pro-Modelle jetzt 320 PS leisten (vorher 299). Das leistungsstarke Max-Modell steigert die Leistung auf gewaltige 690 PS.
Auch die Elektrik erhielt ein gewaltiges Upgrade. Die Standard- und Pro-Modelle wurden von einem 400-V-System auf ein 752-V-System umgestellt, was ein wesentlich schnelleres Laden ermöglicht. Dank der 897-V-Architektur lädt das Max-Modell jetzt noch schneller und bietet eine Reichweite von 670 km in nur 15 Minuten.
Das Pro-Modell ist mit einer CLTC-Reichweite von 902 km der Langstreckenmeister. Das Standardmodell legt mit voller Ladung nun 720 km zurück, und das leistungsstarke Max-Modell schafft dank seines größeren Akkus 835 km.
Um dieser Leistung gerecht zu werden, hat Xiaomi die Reifen gewechselt. Die Hinterreifen sind jetzt mit 265 mm breiter, wodurch das Auto besser auf der Straße haftet. Das Pro-Modell erhält jetzt auch die Zweikammer-Luftfederung, die bisher nur der Max-Version vorbehalten war.
Bei Technologie und Sicherheit wurden in allen Bereichen große Fortschritte erzielt. In der Vergangenheit verfügten günstigere Modelle nicht über LiDAR, einen Lasersensor, der für Selbstfahrfunktionen verwendet wird. Mittlerweile ist jedes neue Xiaomi SU7 standardmäßig mit LiDAR ausgestattet.
Der Bordcomputer des Fahrzeugs wurde im Hinblick auf Geschwindigkeit aufgerüstet und liefert nun 700 TOPS Rechenleistung, um den reibungslosen Betrieb des Fahrassistenten „Xiaomi HAD“ zu gewährleisten. Auch die Sicherheit wurde verbessert: Die Anzahl der Airbags wurde von sieben auf neun erhöht. Die Ingenieure fügten eine spezielle Notstromversorgung für die Türschlösser hinzu, um sicherzustellen, dass die Türen im Notfall weiterhin geöffnet werden können.
Xiaomi hat subtile Designänderungen vorgenommen, um es an die neue Hardware anzupassen. Der Frontgrill hat ein neues Aussehen und eine neue Farboption namens Capri Blue wurde eingeführt. Im Innenraum können sich Käufer für ein Interieur in Dunkelschwarz entscheiden, und das Lenkrad und die Türverkleidungen wirken jetzt hochwertiger. Mit verstärktem Stahl in den Türen und verbesserten Vorderradbremsen soll diese Aktualisierung das Xiaomi SU7 auf dem überfüllten Markt für Elektrofahrzeuge wettbewerbsfähig halten.
