Китайский автопроизводитель BYD представил третье поколение своего популярного компактного кроссовера BYD Atto 3. Обновленная модель обеспечивает больший запас хода, возможность более быстрой зарядки и новую механическую компоновку с той же ориентацией на покупателей, ищущих доступные электрические варианты.
На внутреннем рынке Китая автомобиль продается под названием Yuan Plus. Новая версия, выпущенная 21 мая, вносит значительные технологические изменения под кожу. BYD перевела компактный внедорожник на свою новейшую электронную платформу 3.0 Evo, отойдя от аппаратного обеспечения предыдущего поколения, чтобы обеспечить лучшую эффективность и производительность.
Дизайн нового автомобиля развивает существующее стилевое направление бренда, которое дизайнеры называют темой «Лицо дракона». Обновленный кроссовер отличается более плоским дизайном передней части, узкими фарами и полускрытыми ручками на дверях. Световая полоса во всю ширину расположена в задней части автомобиля, а ее осветительные элементы украшены отчетливым тканым узором.
Размеры автомобиля составляют 4665 мм в длину, 1895 мм в ширину и 1675 мм в высоту. Его колесная база составляет 2770 мм, что позволяет максимально увеличить внутреннее пространство. Варианты хранения включают недавно добавленный 180-литровый передний багажник с механизмом открытия «стук». Стандартное заднее багажное отделение вмещает до 750 мест.
BYD предлагает обновленную модель в четырех различных комплектациях в Китае. Цены начинаются от 119 900 юаней (14 200 евро), а верхняя полочная версия достигает 149 900 юаней, или примерно 17 800 евро. Эти конкурентоспособные цены удерживают новый Atto 3 в сегменте бюджетных электромобилей.
Одно из основных механических изменений касается компоновки трансмиссии: автомобиль третьего поколения переходит на заднеприводную конфигурацию. Мощность поступает от одного электродвигателя, установленного на задней оси, доступного в двух вариантах мощности: младшие версии производят 200 кВт, а более высокие — 240 кВт.
Для хранения энергии можно выбрать два блока Blade Battery второго поколения. Меньшая упаковка имеет мощность 57,5 кВтч, а более крупный вариант — 68,5 кВтч. В зависимости от выбранной батареи запас хода составляет 540 или 630 км в соответствии с китайским циклом испытаний легковых автомобилей (CLTC). Это увеличение запаса хода до 120 км по сравнению со старыми версиями. Автомобиль также оснащен новой системой «мгновенной зарядки», позволяющей сократить время, проводимое на зарядных станциях.
Платформа опирается на систему подвески MacPherson спереди и независимую пятирычажную систему на задней оси. Динамика движения поддерживается интеллектуальной системой управления демпфированием кузова, специализированным программным обеспечением для контроля крутящего момента и системой безопасности, контролирующей устойчивость шины к выбросу.
Во время этого обновления интерьеру было уделено много внимания. Водители заметят увеличенный центральный экран, работающий на обновленном программном обеспечении, новое рулевое колесо с двумя спицами, проекционный дисплей и рычаг переключения передач, перенесенный на рулевую колонку. Также имеется беспроводная зарядная панель для телефона мощностью 50 Вт. Улучшения комфорта включают вентиляцию и подогрев передних сидений, рулевое колесо с подогревом, аудиосистему с 16 динамиками и охлаждаемый вещевой отсек.
В салоне есть необычные дополнения вроде небольшого ящика для фигурок на приборной панели, ящиков для хранения вещей, расположенных под задними сиденьями, встроенного держателя для салфеток и футляра для очков. Покупатели могут выбрать один из девяти различных цветов кузова, включая двухцветные варианты, такие как синий, розовый или зеленый.
Компания также уделяет большое внимание технологиям помощи водителю. Версии с высокой комплектацией могут включать дополнительную усовершенствованную систему, использующую датчик LiDAR и 30 отдельных сенсорных блоков. Эта технология обеспечивает помощь в навигации как на автомагистралях, так и на городских улицах, а также обеспечивает автоматическую систему парковки.
Запуск нового Atto 3 происходит в важный момент для автопроизводителя. Данные о продажах China EV DataTracker показывают, что местные продажи этой конкретной модельной линейки достигли 5111 единиц в апреле 2026 года, что на 21,9% меньше, чем в предыдущем месяце, и на 58,4% меньше, чем в том же месяце прошлого года. В апреле на эту модель пришлось 3,4% от общего объема продаж бренда. Несмотря на недавнее замедление темпов продаж на местном уровне, автомобиль добился огромного глобального успеха с момента своего первого дебюта в 2022 году, превысив общий объем международных продаж 1,1 миллиона в 116 странах.
