Den kinesiska biltillverkaren BYD introducerade tredje generationens version av sin populära kompakta crossover, BYD Atto 3. Den uppdaterade modellen ger mer räckvidd, snabbare laddningsmöjligheter och en ny mekanisk layout med samma fokus på köpare som letar efter prisvärda elalternativ.
På sin hemmamarknad i Kina säljs fordonet under namnet Yuan Plus. Den nya versionen lanserades den 21 maj och introducerar betydande tekniska förändringar under huden. BYD överförde den kompakta SUV:n till sin senaste e-Platform 3.0 Evo, och flyttade bort från tidigare generations hårdvara för att erbjuda bättre effektivitet och prestanda.
Designen av det nya fordonet bygger på den befintliga stylingriktningen för varumärket, som designers kallar temat "Dragon Face". Den uppdaterade crossovern har en plattare design framtill, smala strålkastare och halvdolda handtag på dörrarna. En ljusbalk i full bredd sitter tvärs över fordonets bakdel och använder ett distinkt vävt mönster för dess belysningselement.
Fordonet mäter 4 665 mm långt, 1 895 mm brett och 1 675 mm högt. Den har en hjulbas på 2 770 mm, vilket hjälper till att maximera innerutrymmet. Förvaringsalternativ inkluderar en nyligen tillagd 180 lfront bagagerum som har en "knack-to-open"-mekanism. Det bakre standardbagageutrymmet ger upp till 750 lof lastutrymme.
BYD erbjuder den uppdaterade modellen i fyra distinkta trimnivåer i Kina. Priserna börjar på 119 900 RMB (14 200 €), och versionen på översta hyllan når 149 900 RMB, eller cirka 17 800 €. Dessa konkurrenskraftiga priser håller nya Atto 3 i det budgetvänliga elbilssegmentet.
En stor mekanisk förändring involverar drivlinans layout - tredje generationens fordon växlar till en bakhjulsdriven konfiguration. Effekten kommer från en enda elmotor monterad på bakaxeln, tillgänglig i två utgångar: de lägre versionerna producerar 200 kW, och de högre varianterna levererar 240 kW effekt.
Energilagring kommer från ett urval av två andra generationens Blade Battery-paket. Det mindre paketet ger en kapacitet på 57,5 kWh, medan det större alternativet ger 68,5 kWh. Beroende på det valda batteriet ligger räckvidden på antingen 540 km eller 630 km under China Light-Duty Vehicle Test Cycle (CLTC). Detta är en förbättring med upp till 120 km extra räckvidd jämfört med äldre versioner. Fordonet lägger också till ett nytt "blixtladdningssystem" för att minska tiden som spenderas vid laddstationer.
Plattformen förlitar sig på ett MacPherson-fjädringssystem fram och en femlänks oberoende uppställning på bakaxeln. Kördynamik får stöd från ett intelligent dämpande karossstyrningssystem, specialiserad mjukvara för vridmomentkontroll och ett säkerhetssystem för stabilitetskontroll för däck.
Interiören fick mycket uppmärksamhet under denna uppdatering. Förare kommer att märka en större central skärm som fungerar på uppdaterad programvara, en ny ratt med två ekrar, en head-up display och en växel som flyttas till rattstången. En 50W laddningsplatta för trådlös telefon finns också. Komfortuppgraderingarna inkluderar ventilerade och uppvärmda framsäten, en uppvärmd ratt, ett ljudsystem med 16 högtalare och ett kylt förvaringsfack.
Hyttförvaring inkluderar ovanliga tillägg som en liten låda för figurer på instrumentbrädan, förvaringslådor under baksätena, en integrerad hållare för vävnader och ett fodral för glasögon. Köpare kan välja mellan nio olika exteriörfärger, inklusive tvåfärgade alternativ som blått, rosa eller grönt.
Företaget fokuserar också mycket på förarassistansteknik. Högtrimmade versioner kan inkludera ett valfritt avancerat system som använder en LiDAR-sensor och 30 separata avkänningsenheter. Denna teknik ger navigeringshjälp på både motorvägar och stadsgator, tillsammans med ett automatiskt parkeringssystem.
Den nya lanseringen av Atto 3 kommer vid en viktig tidpunkt för biltillverkaren. Försäljningssiffror från China EV DataTracker visar att den lokala försäljningen för denna specifika modelllinje nådde 5 111 enheter i april 2026 - en minskning med 21,9 % från föregående månad och en minskning med 58,4 % jämfört med samma månad förra året. Modellen utgjorde 3,4 % av den totala varumärkesförsäljningen i april. Trots den senaste tidens lokala nedgångar har fordonet varit en enorm global framgång sedan den ursprungliga debuten 2022, med en total internationell försäljning på 1,1 miljoner i 116 länder.
