Den kinesiske bilprodusenten BYD introduserte tredjegenerasjonsversjonen av sin populære kompakte crossover, BYD Atto 3. Den oppdaterte modellen gir større rekkevidde, raskere lademuligheter og en ny mekanisk layout med samme fokus på kjøpere som leter etter rimelige elektriske alternativer.
På hjemmemarkedet i Kina selges kjøretøyet under navnet Yuan Plus. Den nye versjonen ble lansert 21. mai og introduserer betydelige teknologiske endringer under huden. BYD overførte den kompakte SUV-en til sin nyeste e-Platform 3.0 Evo, og gikk bort fra forrige generasjons maskinvare for å tilby bedre effektivitet og ytelse.
Designet til det nye kjøretøyet bygger på den eksisterende stylingretningen til merket, som designere kaller "Dragon Face"-temaet. Den oppdaterte crossoveren har en flatere design foran, smale frontlykter og halvskjulte håndtak på dørene. En lysstang i full bredde sitter på baksiden av kjøretøyet, og bruker et tydelig vevd mønster for belysningselementene.
Kjøretøyet måler 4665 mm langt, 1895 mm bredt og 1675 mm høyt. Den har en akselavstand på 2770 mm, noe som bidrar til å maksimere innvendig plass. Oppbevaringsalternativer inkluderer en nylig lagt til 180 bagasjerom foran som har en "banke-til-åpne"-mekanisme. Standard bagasjerommet bak gir opptil 750 lof lasterom.
BYD tilbyr den oppdaterte modellen i fire forskjellige trimnivåer i Kina. Prisene starter på 119 900 RMB (14 200 €), og versjonen på øverste hylle når RMB 149 900, eller omtrent 17 800 €. Disse konkurransedyktige prisene holder den nye Atto 3 i det budsjettvennlige elbilsegmentet.
En stor mekanisk endring involverer drivverksoppsettet - tredje generasjons kjøretøy skifter til en bakhjulsdrevet konfigurasjon. Kraften kommer fra en enkelt elektrisk motor montert på bakakselen, tilgjengelig i to utganger: de lavere versjonene produserer 200 kW, og de høyere variantene leverer 240 kW kraft.
Energilagring kommer fra et utvalg av to andregenerasjons Blade Battery-pakker. Den mindre pakken har en kapasitet på 57,5 kWh, mens den større gir 68,5 kWh. Avhengig av det valgte batteriet, er rekkevidden enten 540 km eller 630 km under China Light-Duty Vehicle Test Cycle (CLTC). Dette er en forbedring på opptil 120 km ekstra rekkevidde sammenlignet med eldre versjoner. Kjøretøyet legger også til et nytt "flash charging"-system for å redusere tiden brukt på ladestasjoner.
Plattformen er avhengig av et MacPherson fjæringssystem foran og et uavhengig oppsett med fem ledd på bakakselen. Kjøredynamikk får støtte fra et intelligent dempende karosserikontrollsystem, spesialisert dreiemomentkontrollprogramvare og et sikkerhetssystem for stabilitetskontroll for dekkutblåsing.
Interiøret fikk mye oppmerksomhet under denne oppdateringen. Sjåfører vil legge merke til en større sentral skjerm som opererer på oppdatert programvare, et nytt ratt med to eiker, et head-up display og en girskifter flyttet til rattstammen. En 50W ladepute for trådløs telefon er også til stede. Komfortoppgraderinger inkluderer ventilerte og oppvarmede forseter, et oppvarmet ratt, et 16-høyttalers lydsystem og et kjølt oppbevaringsrom.
Hytteoppbevaring inkluderer uvanlige tillegg som en liten boks for figurer på dashbordet, oppbevaringsskuffer plassert under baksetene, en integrert holder for vev og et etui for briller. Kjøpere kan velge mellom ni forskjellige utvendige farger, inkludert alternativer med to toner som blå, rosa eller grønn.
Selskapet fokuserer også sterkt på sjåførassistanseteknologi. Høytrim-versjoner kan inkludere et valgfritt avansert system som bruker en LiDAR-sensor og 30 separate sensorenheter. Denne teknologien gir navigasjonshjelp på både motorveier og bygater, sammen med et automatisk parkeringssystem.
Den nye Atto 3-lanseringen kommer på et viktig tidspunkt for bilprodusenten. Salgstall fra China EV DataTracker viser at det lokale salget for denne spesifikke modelllinjen nådde 5 111 enheter i april 2026 – en nedgang på 21,9 % fra forrige måned og en nedgang på 58,4 % sammenlignet med samme måned i fjor. Modellen utgjorde 3,4 % av det totale merkevaresalget i april. Til tross for nylige lokale nedganger, har kjøretøyet vært en enorm global suksess siden den opprinnelige debuten i 2022, og krysset 1,1 millioner totalt internasjonalt salg i 116 land.
