Дорожные испытания показывают, сколько энергии на самом деле восстанавливают электромобили

Электромобили — это не просто более экологически чистый вид транспорта; они предлагают более разумный способ управления энергией с помощью уникальной функции, называемой рекуперацией. Этот процесс позволяет электромобилям умело восстанавливать энергию, которая в противном случае обычно теряется в виде тепла во время торможения. Но сколько энергии на самом деле восстанавливается и как эта технология влияет на общую эффективность? Немецкий ADAC решил, что пришло время ответить на этот вопрос – раз и навсегда.

Что происходит, когда ваш электромобиль едет вперед, и вы отпускаете педаль газа или осторожно тормозите? Электродвигатель, который обычно приводит в движение автомобиль, плавно меняет роли. Он становится генератором, использующим кинетическую энергию движения автомобиля и преобразующим ее обратно в электричество, которое восполняет заряд аккумулятора.

Количество энергии, которую электромобиль восстанавливает посредством рекуперации, зависит от нескольких ключевых факторов. Более тяжелые автомобили могут потреблять больше энергии для ускорения, но их импульс помогает им вырабатывать больше электроэнергии во время торможения. Аналогичным образом, электродвигатели с более высокой номинальной мощностью лучше преобразуют энергию торможения обратно в электричество. Кроме того, лучшее время для максимального восстановления сил — езда по городу. Постоянные остановки и запуски дают системе множество возможностей для восстановления энергии. Рекуперация менее эффективна на автомагистралях с постоянными скоростями и ограниченным торможением.

Чтобы пролить свет на эти факторы, немецкий автомобильный клуб ADAC провел увлекательный эксперимент. Они протестировали три электромобиля — маневренный Dacia Spring, роскошный BMW i7 и самую продаваемую Tesla Model Y Long Range — на подъемах и спусках. Неудивительно, что здоровенный BMW i7 оказался лидером по рекуперации энергии на спуске. Однако более легкая Dacia Spring оказалась в целом наиболее эффективной в горном путешествии. Это подчеркивает хрупкий баланс между потреблением энергии и рекуперацией: хотя более тяжелые электромобили могут восстанавливаться быстрее, им также требуется больше энергии для движения.

Помимо горных маршрутов, как электромобили ведут себя при обычном вождении? Данные Green NCAP показывают, что в среднем электромобиль восстанавливает около 22% энергии движения за счет рекуперации. Выдающиеся электромобили, такие как Nio ET7 и Hyundai Ioniq 6, могут похвастаться впечатляющими показателями — 31% и 29% соответственно.

Хотя рекуперация частично компенсирует потери энергии, связанные с более тяжелыми электромобилями, она подчеркивает потенциал легкой конструкции. Инновационные материалы и конструкции являются ключом к максимизации эффективности электромобилей. Уменьшение веса автомобиля аналогично непрерывному увеличению энергии вашего электромобиля, как при ускорении, так и при использовании рекуперации.

Есть несколько простых приемов, которые вы можете использовать, чтобы максимально эффективно использовать систему рекуперации вашего электромобиля. В холодную погоду прогрейте аккумулятор перед поездкой: холодные аккумуляторы могут ограничить эффективность системы. Если вы направляетесь в холмистую местность, оставьте в аккумуляторе немного буфера, а не заряжайте его до 100%. Это дает вам место для хранения дополнительной энергии, которую вы будете генерировать во время спусков. Наконец, многие электромобили позволяют регулировать интенсивность рекуперации. Включите его для езды по городу, где вам придется часто тормозить, чтобы максимизировать возврат энергии.