Un test su strada scopre quanta energia recuperano realmente i veicoli elettrici

I veicoli elettrici non sono solo un mezzo di trasporto più pulito; offrono un modo più intelligente per gestire l'energia con una caratteristica unica chiamata recupero. Questo processo consente ai veicoli elettrici di recuperare in modo intelligente l’energia, altrimenti normalmente persa sotto forma di calore durante la frenata. Ma quanta energia viene effettivamente recuperata e in che modo questa tecnologia influisce sull’efficienza complessiva? L'ADAC tedesca ha deciso che era giunto il momento di rispondere a questa domanda una volta per tutte.

Cosa succede quando il tuo veicolo elettrico sta viaggiando e riduci l'acceleratore o applichi delicatamente i freni? Il motore elettrico, che normalmente spinge il veicolo, cambia ruolo senza soluzione di continuità. Diventa un generatore, sfruttando l'energia cinetica del movimento dell'auto e riconvertendola in elettricità che ricarica la batteria.

La quantità di energia recuperata da un veicolo elettrico attraverso il recupero dipende da alcuni fattori fondamentali. I veicoli più pesanti possono consumare più energia per accelerare, ma il loro slancio li aiuta a generare più elettricità durante la frenata. Allo stesso modo, i motori elettrici con potenze nominali più elevate sono in grado di convertire meglio l’energia di frenata in elettricità. Inoltre, il momento migliore per massimizzare il recupero è la guida in città. Arresti e riavvii costanti offrono al sistema molte opportunità di recuperare energia. Il recupero è meno efficace sulle autostrade con velocità costanti e frenate limitate.

Per far luce su questi fattori, l’Automobile Club tedesco ADAC ha condotto un esperimento affascinante. Hanno testato tre veicoli elettrici - l'agile Dacia Spring, la lussuosa BMW i7 e la più venduta Tesla Model Y Long Range - su un percorso in salita e in discesa. Non sorprende che la robusta BMW i7 sia risultata vincitrice nel recupero di energia in discesa. Tuttavia, la più leggera Dacia Spring si è rivelata la più efficiente in assoluto durante il viaggio in montagna. Ciò sottolinea il delicato equilibrio tra consumo e recupero energetico: sebbene i veicoli elettrici più pesanti possano recuperare di più, hanno anche bisogno di più potenza per muoversi.

Al di là dei percorsi di montagna, come si comportano i veicoli elettrici nella guida normale? I dati di Green NCAP rivelano che, in media, un veicolo elettrico recupera circa il 22% della sua energia di guida attraverso il recupero. Veicoli elettrici di spicco come Nio ET7 e Hyundai Ioniq 6 vantano cifre impressionanti rispettivamente del 31% e del 29%.

Se da un lato il recupero compensa parzialmente la penalità energetica dei veicoli elettrici più pesanti, dall’altro sottolinea il potenziale della costruzione leggera. Materiali e design innovativi sono la chiave per massimizzare l’efficienza dei veicoli elettrici. Ridurre il peso di un veicolo è come dare al tuo veicolo elettrico una spinta continua di energia, sia durante l'accelerazione che durante l'utilizzo del recupero.

Esistono alcuni semplici trucchi che puoi utilizzare per ottenere il massimo dal sistema di recupero del tuo veicolo elettrico. Nei climi più freddi, riscalda la batteria prima di guidare: le batterie fredde possono limitare l'efficacia del sistema. Se ti stai dirigendo verso un terreno collinare, lascia un po' di buffer nella batteria invece di caricarla al 100%. Questo ti dà spazio per immagazzinare l'energia extra che genererai durante quelle discese. Infine, molti veicoli elettrici consentono di regolare la forza del recupero. Aumenta la potenza per la guida in città, dove frenerai frequentemente, per massimizzare il recupero di energia.