Если вы ищете инновации в сфере электромобилей, есть аргумент, что вам нужно искать Китай. Сегодня речь пойдет о скорости зарядки. Мечта о приличной зарядке за 10 минут или меньше по-прежнему остается таковой во всем мире, но китайский бренд Zeekr не согласен.
Модель Zeekr 7XEV с LFP «Golden Battery» мощностью 75 кВтч была протестирована на видео, представленном ниже, и ее заряд увеличился с 10% до 80% менее чем за 10 минут. Но подождите, это еще не все: переход от полностью пустого состояния к 100% занял всего около 20 минут.
Это еще раз показывает, что кривая зарядки для любого электромобиля в миллион раз важнее, чем заявленная пиковая скорость зарядки, которой некоторые электромобили достигают только в течение минуты или двух, если это так.
Цитируя обзоры Out of Spec, это просто неловко для любого другого производителя электромобилей. Излишне говорить, что если бы каждый электромобиль имел такую производительность зарядки, все разговоры о «беспокойстве о запасе хода» мгновенно остались бы в учебниках истории.
Но вместо того, чтобы инвестировать в действительно полезные вещи, подобные этой, большинство автопроизводителей, похоже, довольствуются тем, что выпрашивают у правительств субсидии, надеясь, что это действительно сделает электромобили массовыми. И правительства либо рады пойти навстречу, либо думают, что введение обязательной продажи новых автомобилей только для электромобилей волшебным образом заставит людей хотеть их. Мы живем в действительно интересном мире.
