Si está buscando innovación en el espacio de los vehículos eléctricos, se puede argumentar que donde debe buscar es en China. El ejemplo de hoy tiene que ver con la velocidad de carga. El sueño de obtener una carga decente en 10 minutos o menos sigue siendo así en todo el mundo, pero la marca china Zeekr no está de acuerdo.
El Zeekr 7XEV con su "batería dorada" LFP de 75 kWh se probó en el vídeo incluido a continuación y pasó del 10 % al 80 % en menos de 10 minutos. Pero espera, eso no es todo: pasar de estar completamente vacío a 100% solo tomó alrededor de 20 minutos.
Esto demuestra, una vez más, cómo la curva de carga de cualquier vehículo eléctrico es un millón de veces más importante que la tasa de carga máxima anunciada, que algunos vehículos eléctricos sólo alcanzan durante uno o dos minutos, en todo caso.
Para citar reseñas fuera de especificaciones, esto es simplemente vergonzoso para todos los demás fabricantes de vehículos eléctricos. No hace falta decir que si todos los vehículos eléctricos tuvieran este rendimiento de carga, todo lo que se habla de "ansiedad por el alcance" quedaría instantáneamente confinado a los libros de historia.
Pero, en lugar de invertir en cosas realmente útiles como esta, la mayoría de los fabricantes de automóviles parecen contentos con suplicar subsidios a los gobiernos, con la esperanza de que eso realmente convierta a los vehículos eléctricos en algo común. Y los gobiernos están felices de hacerlo o piensan que exigir la venta de automóviles nuevos exclusivamente con vehículos eléctricos hará que mágicamente la gente los quiera. Es un mundo realmente interesante en el que vivimos.
