إذا كنت تبحث عن الابتكار في مجال السيارات الكهربائية، فهناك حجة مفادها أن المكان الذي يجب أن تبحث عنه هو الصين. مثال اليوم يتعلق بسرعة الشحن. إن حلم الحصول على شحن لائق خلال 10 دقائق أو أقل لا يزال مجرد حلم في جميع أنحاء العالم، ولكن العلامة التجارية الصينية Zeekr تختلف.
تم اختبار Zeekr 7XEV المزود ببطارية LFP "Golden Battery" بقدرة 75 كيلو وات في الساعة في الفيديو المضمن أدناه، وانتقلت البطارية من 10% إلى 80% في أقل من 10 دقائق. لكن مهلا، هذا ليس كل شيء - فالانتقال من فارغ تمامًا إلى 100% يستغرق حوالي 20 دقيقة فقط.
يوضح هذا، مرة أخرى، كيف أن منحنى الشحن لأي سيارة كهربائية هو أكثر أهمية بمليون مرة من معدل الشحن الأقصى المعلن عنه، والذي تصل إليه بعض المركبات الكهربائية لمدة دقيقة أو دقيقتين فقط، إذا كان ذلك كذلك.
على حد تعبير "مراجعات خارج المواصفات"، فإن هذا أمر محرج للغاية لكل صانع سيارات كهربائية آخر. وغني عن القول، إذا كان لكل سيارة كهربائية أداء الشحن هذا، فإن كل الحديث عن "القلق من المدى" سيقتصر على الفور في كتب التاريخ.
ولكن بدلاً من الاستثمار في أشياء مفيدة بالفعل مثل هذه، يبدو أن معظم شركات صناعة السيارات راضية عن استجداء الحكومات للحصول على الإعانات، على أمل أن يؤدي ذلك إلى جعل المركبات الكهربائية سائدة حقًا. والحكومات إما سعيدة بالإلزام، أو تعتقد أن فرض مبيعات السيارات الجديدة فقط سيجعل الناس يريدونها بطريقة سحرية. إنه عالم مثير للاهتمام حقًا نعيش فيه.
