Se você está procurando inovação no espaço de EV, pode-se argumentar que onde você precisa procurar é a China. O caso em questão de hoje é sobre a velocidade de carregamento. O sonho de obter uma carga decente em 10 minutos ou menos ainda é praticamente o mesmo em todo o mundo, mas a marca chinesa Zeekr discorda.
O Zeekr 7XEV com sua “Bateria Dourada” LFP de 75 kWh foi testado no vídeo incorporado abaixo e passou de 10% a 80% em menos de 10 minutos. Mas espere, isso não é tudo - passar de completamente vazio para 100% levou apenas cerca de 20 minutos.
Isto mostra, mais uma vez, como a curva de carregamento de qualquer VE é um milhão de vezes mais importante do que a taxa de pico de carga anunciada, que alguns VE só atingem durante um ou dois minutos, se tanto.
Para citar avaliações fora das especificações, isso é simplesmente embaraçoso para todos os outros fabricantes de EV por aí. Escusado será dizer que se todos os veículos eléctricos tivessem este desempenho de carregamento, toda a conversa sobre “ansiedade de autonomia” ficaria instantaneamente confinada aos livros de história.
Mas, em vez de investir em coisas realmente úteis como esta, a maioria dos fabricantes de automóveis parece contente em implorar subsídios aos governos, na esperança de que isso torne verdadeiramente os VE populares. E os governos ficam felizes em atender ou pensam que obrigar a venda de carros novos apenas para veículos elétricos irá magicamente fazer com que as pessoas os desejem. É um mundo verdadeiramente interessante em que vivemos.
