Hvis du leter etter innovasjon i EV-området, er det et argument å fremsette at der du trenger å lete er Kina. Dagens eksempel handler om ladehastighet. Drømmen om å få en anstendig lading på 10 minutter eller mindre er stort sett fortsatt akkurat det over hele verden, men det kinesiske merket Zeekr ber om å være annerledes.
TheZeekr 7XEV med sitt 75kWh LFP "Golden Battery" ble testet i videoen nedenfor og gikk fra 10 % til 80 % på under 10 minutter. Men vent, det er ikke alt – å gå fra helt tom til 100 % tok bare rundt 20 minutter.
Dette viser nok en gang hvordan ladekurven for enhver elbil er en million ganger viktigere enn den annonserte toppladehastigheten, som noen elbiler bare når i et minutt eller to.
For å sitere Out of Spec Reviews, er dette bare pinlig for alle andre elbilprodusenter der ute. Unødvendig å si, hvis hver EV hadde denne ladeytelsen, ville all snakk om "rekkeviddeangst" umiddelbart vært begrenset til historiebøkene.
Men i stedet for å investere i faktisk nyttige ting som dette, ser de fleste bilprodusenter ut til å tigge regjeringer om subsidier, i håp om at det virkelig vil gjøre elbiler mainstream. Og myndigheter er enten glade for å forplikte, eller tror at påbud om salg av nye biler kun for elbiler på magisk vis vil få folk til å ønske dem. Det er en virkelig interessant verden vi lever i.
