Om du letar efter innovation i EV-utrymmet, finns det ett argument att göra att där du behöver leta är Kina. Dagens exempel handlar om laddningshastighet. Drömmen om att få en anständig laddning på 10 minuter eller mindre är i stort sett fortfarande den över hela världen, men det kinesiska märket Zeekr ber att skilja sig åt.
TheZeekr 7XEV med sitt 75kWh LFP "Golden Battery" testades i videon nedan och gick från 10 % till 80 % på under 10 minuter. Men vänta, det är inte allt – att gå från helt tomt till 100 % tog bara cirka 20 minuter.
Detta visar återigen hur laddningskurvan för alla elbilar är en miljon gånger viktigare än den annonserade toppladdningshastigheten, som vissa elbilar bara når i en minut eller två, om så är fallet.
För att citera Out of Spec Reviews, detta är bara pinsamt för alla andra elbilstillverkare där ute. Onödigt att säga, om varje EV hade denna laddningsprestanda, skulle allt tal om "räckviddsångest" omedelbart begränsas till historieböckerna.
Men istället för att investera i faktiskt användbara saker som detta verkar de flesta biltillverkare nöjda med att tigga regeringar om subventioner, i hopp om att det verkligen kommer att göra elbilar mainstream. Och regeringar är antingen glada över att tvinga, eller tror att man på ett magiskt sätt kommer att få folk att vilja ha dem. Det är en riktigt intressant värld vi lever i.
