Из уголка мира, который мы никогда не ожидали услышать такие новости, приходит объявление, имеющее потрясающие мировые последствия. Это ни в коем случае не гипербола. В то время как мир изо всех сил пытается осуществить эффективный переход на электромобили, когда продажи электромобилей растут и падают, казалось бы, без особого смысла, а сторонники и критики противостоят друг другу при любой возможности, Эфиопия решила, что пришло время отключить ископаемое топливо. Сейчас.
Правильно, не через 20, не через 10 лет и даже не в следующем году — точно так же, как Норвегия планирует отказаться от автомобилей с ДВС. Эфиопия хочет отныне запретить автомобили с бензиновым и дизельным двигателем. Об отсутствии инфраструктуры речи не идет, доступность, похоже, даже не рассматривается – Эфиопии просто надоело растущая стоимость топлива и смехотворный уровень загрязнения в ее городах.
По словам министра транспорта Эфиопии Алему Симе, только в прошлом году страна потратила 5 миллиардов евро на импорт бензина и дизельного топлива. Помимо финансовой неустойчивости, уровень загрязнения в городах вышел из-под контроля. Единственный выход из этой головоломки, по мнению министра Симе, — это немедленный запрет на въезд в страну неэлектрических транспортных средств — старых или новых.
Министерство транспорта приступило к реализации высокоприоритетных планов по созданию зарядной инфраструктуры по всей стране после отчета, представленного Симе Палате представителей Эфиопии. Запланированный запрет будет строго соблюдаться, а владельцы существующих транспортных средств будут подвергаться строгим проверкам на дым. Любое транспортное средство, не прошедшее проверку, больше не будет иметь права на обслуживание, и его придется убрать с дороги.
На первый взгляд это хорошая новость, но она вызывает больше вопросов, чем дает ответов. В Эфиопии около 2 миллионов автомобилей, большая часть из которых старше 20 лет. Старые автомобили уже облагаются огромными налогами, вынуждая импортеров привозить в страну новые автомобили. С другой стороны, импортеры автомобилей с низким уровнем выбросов сталкиваются с более низкими налогами, а местное производство электромобилей поощряется существенными налоговыми льготами и льготами.
Удаление 2 миллионов автомобилей с двигателями внутреннего сгорания займет некоторое время, как и создание зарядной инфраструктуры для 2 миллионов электромобилей, которые в конечном итоге заменят их. Но в отличие от западного мира, Эфиопию больше беспокоит качество воздуха, здоровье граждан и вышедшие из-под контроля цены на топливо.
Эфиопия, африканская страна, вот-вот станет свидетелем золотой лихорадки для производителей, импортеров и поставщиков инфраструктуры электромобилей. Запрет на неэлектрические автомобили с немедленным вступлением в силу — это смелый шаг, граничащий с азартной игрой, но, с другой стороны, знать, как высокий уровень загрязнения влияет на здоровье общества, и ничего не делать с этим — все равно что наблюдать за бомбой замедленного действия.
Весь мир будет наблюдать за Эфиопией: сторонники перехода к электромобилям будут болеть за успех страны, в то время как противники электромобилей будут высмеивать ее и чинить любые препятствия на ее пути. Это важный шаг, который ставит под угрозу будущее всей страны. Невозможно, чтобы все было гладко, но если Эфиопия одержит победу, она станет примером, которому могут последовать многие другие африканские страны, превратив континент в маловероятного лидера в переходе на электромобили.
