من زاوية العالم التي لم نتوقع أبدًا سماع مثل هذه الأخبار، يأتي إعلان له تداعيات مدمرة على مستوى العالم. هذا ليس مبالغة بأي حال من الأحوال. وبينما يكافح العالم من أجل تبني انتقال فعال للمركبات الكهربائية، مع صعود وهبوط مبيعات السيارات الكهربائية على ما يبدو دون أي معنى، ومع تنافس المؤيدين والمنتقدين في أي فرصة، قررت إثيوبيا أن الوقت قد حان للتوقف عن استخدام الوقود الأحفوري. الآن.
هذا صحيح، ليس في غضون 20 عامًا، ولا في 10 سنوات، ولا حتى في العام المقبل - تمامًا كما تخطط النرويج للتخلي عن مركبات ICE. تريد إثيوبيا حظر المركبات التي تعمل بالبنزين والديزل من الآن فصاعدا. لا توجد مناقشات حول الافتقار إلى البنية التحتية، ولا يبدو أن القدرة على تحمل التكاليف قد تم أخذها في الاعتبار - فقد نالت إثيوبيا ببساطة ما يكفي من ارتفاع تكاليف الوقود ومستويات التلوث السخيفة في مدنها.
ووفقا لوزير النقل الإثيوبي أليمو سيمي، أنفقت البلاد 5 مليارات يورو العام الماضي وحده على استيراد البنزين والديزل. وبصرف النظر عن كونها غير مستدامة ماليا، فإن مستويات التلوث في المدن خارجة عن السيطرة. السبيل الوحيد للخروج من هذه المعضلة، وفقا للوزير سايم، هو فرض حظر فوري على دخول المركبات غير الكهربائية إلى البلاد - القديمة أو الجديدة.
تتحرك وزارة النقل للعمل على خطط ذات أولوية عالية لإنشاء بنية تحتية للشحن في جميع أنحاء البلاد، في أعقاب التقرير الذي قدمه سايم إلى مجلس النواب الإثيوبي. سيتم تطبيق الحظر المخطط له بصرامة وسيخضع أصحاب المركبات الحاليين لاختبارات دخان صارمة. أي مركبة تفشل في الاختبار لن تكون مؤهلة للصيانة ويجب إزالتها من الطريق.
في حين أن هذه أخبار رائعة في ظاهر الأمر، فهي تأتي مع أسئلة أكثر مما تقدم إجابات. يوجد حوالي 2 مليون مركبة في إثيوبيا، ويبلغ عمر جزء كبير منها أكثر من 20 عامًا. تخضع السيارات القديمة بالفعل لضرائب باهظة مما يجبر المستوردين على جلب سيارات أحدث إلى البلاد. ومن ناحية أخرى، يواجه مستوردو السيارات منخفضة الانبعاثات ضرائب أقل، ويتم تشجيع تصنيع السيارات الكهربائية المحلية من خلال إعفاءات ضريبية وحوافز كبيرة.
ستستغرق إزالة مليوني مركبة تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي بعض الوقت، وكذلك الأمر بالنسبة لبناء البنية التحتية للشحن لمليوني سيارة كهربائية والتي ستحل محلها في النهاية. ولكن على النقيض من العالم الغربي، فإن إثيوبيا أكثر قلقا بشأن جودة الهواء، وصحة مواطنيها، وأسعار الوقود الخارجة عن السيطرة.
إثيوبيا، وهي دولة أفريقية، على وشك أن تشهد لحظة اندفاع ذهبية لمصنعي السيارات الكهربائية والمستوردين ومقدمي البنية التحتية. يعد حظر المركبات غير الكهربائية بأثر فوري خطوة جريئة تقترب من المقامرة، ولكن من ناحية أخرى، فإن معرفة مدى تأثير التلوث المرتفع على صحة المجتمع وعدم القيام بأي شيء حيال ذلك يشبه مشاهدة قنبلة موقوتة.
سوف يراقب العالم كله إثيوبيا، حيث يشجع مؤيدو الانتقال إلى السيارات الكهربائية نجاح البلاد بينما يسخر منها معارضو السيارات الكهربائية ويضعون كل ما في وسعهم من عقبات في طريقها. إنها خطوة بالغة الأهمية تأتي مع مستقبل البلاد بأكملها على المحك. من المستحيل أن يكون الأمر سهلاً، ولكن إذا سادت إثيوبيا، فسوف تصبح مثالاً قد تحذو حذوه العديد من الدول الأفريقية، مما يحول القارة إلى قائد غير متوقع في التحول إلى السيارات الكهربائية.
