VW наконец осознал важность надежной зарядной инфраструктуры для революции электромобилей и решил действовать в этом направлении. С большой помпой компания объявила, что готова решить ваши проблемы с зарядкой.
Так что же он делает? VW называет это «наступлением на качество» (неподходящее время для использования военных формулировок, если вы спросите нас), и в основном оно сводится к упрощению платежей, увеличению количества доступных зарядных устройств и добавлению некоторых дополнительных услуг к существующим. Давайте посмотрим на детали.
Отныне, если вы являетесь владельцем электромобиля VW, Cupra, Seat или Skoda EV, вы сможете заряжать его на любом из более чем 310 000 зарядных устройств по всей Европе, включая 10 000 станций быстрой зарядки, и платить фиксированную плату за кВтч.
У нас пока нет подробной информации о стоимости, но мы знаем, что есть 3 тарифа, которые вы можете выбрать, цены, очевидно, будут варьироваться от страны к стране. Но суть останется – фиксированные тарифы независимо от времени суток и спроса. VW надеется, что это облегчит стресс, связанный с покупкой электромобиля, для клиентов, у которых нет точки зарядки дома, и мы не можем с этим согласиться — это большая проблема.
Вторая часть этого нового плана — это программа «Выбранный партнер», цель которой — выделить зарядные станции с такими удобными предложениями, как кафе или защита от непогоды. Идея состоит в том, чтобы ваша спутниковая навигация направляла вас не только к ближайшей зарядной станции, но и к станции с опциями, которые вы можете предварительно выбрать. Простая, но очень удобная идея: если мы собираемся потратить час на зарядку нашего электромобиля, мы с таким же успехом можем выпить кофе и кусок яблочного пирога.
Последний компонент генерального плана VW по завоеванию мира зарядки электромобилей называется «Plug&Charge». Отделу маркетинга VW явно нужно больше кофе. Эта опция станет доступна во всех автомобилях на базе платформы MEB и появится через OTA-обновление. Но что это значит?
Это означает, что как только вы получите обновление, подтянетесь к зарядному устройству и подключите кабель, ваш автомобиль определит себя в зарядном устройстве и немедленно начнет заряжаться. Смущенный? Разве не все автомобили VW уже сделали это? Это момент, когда вам нужно заплатить или выбрать способ оплаты, который исключен из процесса.
Если это будет реализовано правильно, это может иметь большое значение. Это небольшие, но существенные изменения в проблемах, с которыми многие из нас долгое время сталкивались. Это потенциально может облегчить владение электромобилем, особенно для тех, кто все еще сомневается.
Одни только цифры поражают: в новой сети уже имеется 310 000 зарядных устройств для электромобилей, в том числе 10 000 устройств для быстрой зарядки, с целью развернуть 45 000 зарядных станций высокой мощности в Европе, США и Китае к 2025 году. Volkswagen использовал несколько самоуверенный тон, утверждая, что они «не похожи ни на одного другого производителя автомобилей», инвестируя в глобальную инфраструктуру быстрой зарядки. Честно говоря, VW, тебе нужно притормозить. Есть один автопроизводитель, который долгое время был пионером в этой области, сделав его ключевым элементом своей стратегии в области электромобилей, предлагая владельцам (первоначально бесплатно) точки зарядки по всему миру. Эта компания… Тесла!
