VW nihayet bir EV devriminin gerçekleşmesi için güvenilir şarj altyapısının önemini fark etti ve bu konuda harekete geçmeye karar verdi. Şirket büyük bir tantanayla şarj sorunlarınızı çözmek için burada olduğunu duyurdu.
Peki ne yapıyor? VW bunu "kalite saldırısı" olarak adlandırıyor (bize sorarsanız askeri ifadeler kullanmak için biraz kötü bir zamanlama) ve temelde ödemelerin basitleştirilmesi, mevcut şarj cihazlarının sayısının arttırılması ve mevcut olanlara bazı ekstra hizmetlerin eklenmesi anlamına geliyor. Ayrıntılara bakalım.
Artık VW, Cupra, Seat veya Skoda EV'ye sahipseniz, Avrupa genelinde 10.000 hızlı şarj istasyonu dahil 310.000'den fazla şarj cihazından herhangi birinde şarj edebilecek ve kWh başına sabit bir ücret ödeyebileceksiniz.
Henüz maliyetlere dair bir detaya sahip değiliz ancak seçebileceğiniz 3 tarife olduğunu biliyoruz, fiyatlar elbette ülkeden ülkeye değişecektir. Ancak işin özü aynı kalacak; günün saatine veya talebe bakılmaksızın sabit tarifeler. VW, bunun, evlerinde şarj noktası olmayan ve daha fazla anlaşamadığımız müşterilerin elektrikli araç satın alma stresini hafifleteceğini umuyor; bu büyük bir sorun.
Bu yeni planın ikinci kısmı, kafeterya veya hava koşullarına karşı koruma gibi kolaylık sağlayan tekliflerle şarj istasyonlarını öne çıkarmayı amaçlayan “Seçili Ortak” programıdır. Buradaki fikir, uydu navigasyonunuzun sizi yalnızca en yakın şarj istasyonuna değil, önceden seçebileceğiniz seçeneklerin bulunduğu bir istasyona da yönlendirmesini sağlamaktır. Basit ama çok kullanışlı bir fikir; eğer EV'mizi şarj etmek için bir saat harcayacaksak, bir kahve ve bir dilim elmalı turta da yiyebiliriz.
VW'nin EV şarj dünyasını fethetmeye yönelik ana planının son bileşenine "Tak ve Şarj Et" adı veriliyor. VW'deki pazarlama departmanının daha fazla kahveye ihtiyacı olduğu açık. Bu seçenek MEB platformunu kullanan tüm araçlarda mevcut olacak ve OTA güncellemesiyle gelecek. Peki bu ne anlama geliyor?
Bu, bir güncelleme yaptıktan sonra şarj cihazını kaldırıp kabloyu taktığınızda, arabanızın kendisini şarj cihazına tanıtacağı ve hemen şarj olmaya başlayacağı anlamına gelir. Kafası karışmış? Zaten tüm VW arabaları bunu yapmadı mı? Ödeme yapmanız veya süreçten çıkarılan ödeme yöntemini seçmeniz gereken kısımdır.
İyi uygulanırsa çok büyük farklar yaratabilir; bunlar çoğumuzun bir süredir katlandığı sorunlara yönelik küçük ama önemli değişikliklerdir. Özellikle hala kararsız olanlar için EV sahipliğini kolaylaştırma potansiyeli var.
Rakamlar tek başına çarpıcı: Yeni ağ halihazırda 10.000'i hızlı şarj ünitesi de dahil olmak üzere 310.000 EV şarj cihazına ev sahipliği yapıyor ve 2025 yılına kadar Avrupa, ABD ve Çin'de 45.000 Yüksek Güçlü Şarj istasyonu kurma hedefi var. Volkswagen, küresel bir hızlı şarj altyapısına yatırım yaparak "başka hiçbir otomobil üreticisine benzemediğini" öne sürerek kendine aşırı güvenen bir ton sergiledi. Dürüst olmak gerekirse VW, yavaşlaman gerekiyor. Uzun zamandır bu alana öncülük eden ve dünya çapında sahiplerine (başlangıçta ücretsiz) şarj noktaları sunarak bunu elektrikli araç stratejilerinin temel direği haline getiren bir otomobil üreticisi var. Bu şirket… Tesla!
