VW는 마침내 EV 혁명이 일어나기 위해서는 안정적인 충전 인프라의 중요성을 깨닫고 그에 따라 행동하기로 결정했습니다. 큰 팡파르와 함께 회사는 충전 문제를 해결하기 위해 여기에 있다고 발표했습니다.
그래서 그것은 무엇을 하고 있는 걸까요? VW는 이를 "품질 공격"(우리에게 요청하는 경우 군사 용어를 사용하는 것은 약간 나쁜 타이밍)이라고 부르며 기본적으로 결제 단순화, 사용 가능한 충전기 수 증가 및 기존 충전기에 몇 가지 추가 서비스 추가로 귀결됩니다. 세부 사항을 살펴 보겠습니다.
이제부터 VW, Cupra, Seat 또는 Skoda EV를 소유하고 있다면 유럽 전역에 있는 310,000개 이상의 충전기(10,000개 고속 충전소 포함)에서 충전할 수 있으며 kWh당 정액 요금을 지불할 수 있습니다.
비용에 대한 세부 정보는 아직 얻지 못했지만 선택할 수 있는 관세가 3가지라는 것을 알고 있습니다. 가격은 국가마다 분명히 다를 수 있습니다. 그러나 시간이나 수요에 관계없이 균일한 관세가 적용된다는 본질은 그대로 유지됩니다. VW는 이것이 집에 충전소가 없고 우리도 더 이상 동의할 수 없는 고객의 EV 구매 스트레스를 완화할 수 있기를 바랍니다. 이는 큰 문제입니다.
이 새로운 계획의 두 번째 부분은 커피숍이나 날씨 보호와 같은 편의 서비스로 충전소를 강조하는 것을 목표로 하는 "Selected Partner" 프로그램입니다. 위성 내비게이션을 통해 가장 가까운 충전소뿐만 아니라 미리 선택할 수 있는 옵션이 있는 충전소로 안내를 받는 것이 아이디어입니다. 간단하면서도 매우 편리한 아이디어입니다. EV를 충전하는 데 한 시간을 소비한다면 커피와 사과 파이 한 조각을 먹을 수도 있습니다.
EV 충전 세계를 정복하려는 VW 마스터 플랜의 마지막 구성 요소는 "Plug&Charge"입니다. VW의 마케팅 부서에는 분명히 더 많은 커피가 필요합니다. 이 옵션은 MEB 플랫폼을 기반으로 하는 모든 차량에서 사용할 수 있으며 OTA 업데이트를 통해 제공됩니다. 그러나 그것은 무엇을 의미합니까?
즉, 업데이트를 마친 후 충전기에 차를 세우고 케이블을 연결하면 자동차가 충전기를 식별하고 즉시 충전이 시작됩니다. 혼란스러운? 모든 폭스바겐 자동차가 이미 그렇게 하지 않았나요? 결제 과정에서 생략된 결제 수단을 선택하거나 결제해야 하는 부분입니다.
잘 구현되면 많은 변화가 생길 수 있습니다. 이는 우리 중 많은 사람들이 한동안 견뎌온 문제에 대한 작지만 중요한 변화입니다. 특히 여전히 울타리 안에 있는 사람들의 경우 EV 소유를 더 쉽게 만들 수 있는 잠재력이 있습니다.
수치만으로도 놀랍습니다. 새로운 네트워크는 이미 10,000개의 고속 충전 장치를 포함해 310,000개의 EV 충전기를 호스팅하고 있으며, 2025년까지 유럽, 미국, 중국 전역에 45,000개의 고전력 충전소를 배치한다는 목표를 갖고 있습니다. 폭스바겐은 글로벌 고속 충전 인프라에 투자함으로써 "다른 자동차 제조업체와는 다르다"고 주장하면서 다소 과신한 어조를 보였습니다. 솔직히 폭스바겐, 속도를 줄여야 해요. 오랫동안 이 분야를 개척해 온 한 자동차 제조업체가 있으며, 전 세계 소유자에게 (초기 무료) 충전 지점을 제공하여 전기 자동차 전략의 핵심 기둥으로 삼고 있습니다. 그 회사는... 테슬라입니다!
