VW finalmente se dio cuenta de la importancia de una infraestructura de carga confiable para que se produjera una revolución de los vehículos eléctricos y decidió actuar en consecuencia. Con gran fanfarria, la compañía anunció que está aquí para solucionar sus problemas de carga.
Entonces, ¿qué está haciendo? VW lo llama una “ofensiva de calidad” (un poco mal momento para usar términos militares si nos preguntas) y básicamente se reduce a simplificar los pagos, aumentar la cantidad de cargadores disponibles y agregar algunos servicios adicionales a los existentes. Veamos los detalles.
A partir de ahora, si tienes un VW, Cupra, Seat o Skoda EV, podrás cargarlo en cualquiera de los más de 310.000 cargadores en toda Europa (incluidas 10.000 estaciones de carga rápida) y pagar una tarifa fija por kWh.
Aún no tenemos detalles de los costos, pero sabemos que hay 3 tarifas entre las que puede elegir, los precios obviamente variarán de un país a otro. Sin embargo, lo esencial seguirá siendo: tarifas fijas independientemente de la hora del día o de la demanda. VW espera que esto alivie el estrés de comprar un vehículo eléctrico para los clientes que no pueden tener un punto de carga en casa y no podríamos estar más de acuerdo: ese es un gran problema.
La segunda parte de este nuevo plan es el programa "Socio Seleccionado", cuyo objetivo es destacar las estaciones de carga con ofertas de conveniencia como cafetería o protección contra la intemperie. La idea es que su navegador por satélite lo dirija no solo a la estación de carga más cercana, sino también a una con las opciones que puede preseleccionar. Idea sencilla pero muy cómoda, si vamos a estar una hora cargando nuestro vehículo eléctrico, también podemos tomar un café y un trozo de tarta de manzana.
El último componente del plan maestro de VW para conquistar el mundo de la carga de vehículos eléctricos se llama “Plug&Charge”. El departamento de marketing de VW claramente necesita más café. Esta opción estará disponible en todos los vehículos basados en la plataforma MEB y vendrá mediante una actualización OTA. ¿Pero qué significa?
Significa que una vez que haya recibido una actualización, abra el cargador y conecte el cable, su automóvil se identificará con el cargador y comenzará a cargarse inmediatamente. ¿Confundido? ¿No lo hacían ya todos los coches VW? Es la parte en la que tienes que pagar o elegir el método de pago que se elimina del proceso.
Si se implementa bien, podría marcar una gran diferencia; se trata de cambios pequeños pero significativos en los problemas que muchos de nosotros hemos soportado durante un tiempo. Tiene el potencial de facilitar la propiedad de vehículos eléctricos, especialmente para aquellos que todavía están indecisos.
Las cifras por sí solas son sorprendentes: la nueva red ya alberga 310.000 cargadores de vehículos eléctricos, incluidas 10.000 unidades de carga rápida, con el objetivo de implementar 45.000 estaciones de carga de alta potencia en Europa, Estados Unidos y China para 2025. Volkswagen adoptó un tono un tanto demasiado confiado, afirmando que son “como ningún otro fabricante de automóviles” al invertir en una infraestructura global de carga rápida. Honestamente, VW, necesitas reducir la velocidad. Hay un fabricante de automóviles que ha sido pionero en este espacio durante mucho tiempo, convirtiéndolo en un pilar central de su estrategia de vehículos eléctricos al ofrecer a los propietarios (inicialmente gratuitos) puntos de carga en todo el mundo. Esa empresa es… ¡Tesla!
