VW ha finalmente capito l’importanza di un’infrastruttura di ricarica affidabile affinché avvenisse una rivoluzione dei veicoli elettrici e ha deciso di agire di conseguenza. Con grande clamore, la società ha annunciato che è qui per risolvere i tuoi problemi di ricarica.
Allora cosa sta facendo? VW la definisce una “offensiva di qualità” (un pessimo tempismo per usare una dicitura militare se ce lo chiedete) e sostanzialmente si riduce alla semplificazione dei pagamenti, all’aumento del numero di caricabatterie disponibili e all’aggiunta di alcuni servizi extra a quelli esistenti. Diamo un'occhiata ai dettagli.
D'ora in poi, se possiedi un veicolo elettrico VW, Cupra, Seat o Skoda, potrai ricaricarlo presso uno qualsiasi degli oltre 310.000 caricabatterie in tutta Europa - comprese 10.000 stazioni di ricarica rapida - e pagare una tariffa fissa per kWh.
Non abbiamo ancora i dettagli dei costi ma sappiamo che ci sono 3 tariffe tra cui puoi scegliere, i prezzi varieranno ovviamente da paese a paese. Ma l'essenza rimarrà: tariffe fisse indipendentemente dall'ora del giorno o dalla domanda. VW spera che questo allevierà lo stress derivante dall’acquisto di un veicolo elettrico da parte dei clienti che non possono avere un punto di ricarica a casa e non potremmo essere più d’accordo: questo è un grosso problema.
La seconda parte di questo nuovo piano è il programma “Selected Partner”, che mira a mettere in risalto le stazioni di ricarica con offerte convenienti come bar o protezione dalle intemperie. L'idea è che il tuo navigatore satellitare ti indirizzi non solo alla stazione di ricarica più vicina, ma anche a una con le opzioni che puoi preselezionare. Un'idea semplice ma molto conveniente: se passiamo un'ora a caricare il nostro veicolo elettrico, potremmo anche prendere un caffè e una fetta di torta di mele.
L’ultimo componente del piano generale di VW per conquistare il mondo della ricarica dei veicoli elettrici si chiama “Plug&Charge”. Il reparto marketing della VW ha chiaramente bisogno di più caffè. Questa opzione sarà disponibile su tutti i veicoli basati sulla piattaforma MEB e arriverà tramite aggiornamento OTA. Ma cosa significa?
Significa che una volta effettuato l'aggiornamento, ti avvicini al caricabatterie e colleghi il cavo, la tua auto si identificherà con il caricabatterie e inizierà a caricarsi immediatamente. Confuso? Non lo facevano già tutte le auto VW? È la parte in cui devi pagare o scegliere il metodo di pagamento che viene escluso dal processo.
Se implementato bene potrebbe fare molta differenza, si tratta di cambiamenti piccoli ma significativi ai problemi che molti di noi sopportano da un po’. Ha il potenziale per rendere più semplice il possesso di veicoli elettrici, soprattutto per coloro che sono ancora indecisi.
Già le cifre sono sorprendenti: la nuova rete ospita già 310.000 stazioni di ricarica per veicoli elettrici, comprese 10.000 unità di ricarica rapida, con l’obiettivo di implementare 45.000 stazioni di ricarica ad alta potenza in Europa, Stati Uniti e Cina entro il 2025. Volkswagen ha usato un tono un po’ troppo sicuro di sé, affermando di essere “come nessun altro produttore di automobili” investendo in un’infrastruttura globale di ricarica rapida. Onestamente, VW, devi rallentare. C’è una casa automobilistica che è stata pioniera in questo ambito per molto tempo, rendendola un pilastro fondamentale della propria strategia per i veicoli elettrici offrendo ai proprietari punti di ricarica (inizialmente gratuiti) in tutto il mondo. Quella compagnia è... Tesla!
