Volkswagen удваивает свои обязательства на китайском рынке электромобилей. Ужасающие цифры продаж показывают снижение общих поставок автомобилей, но немецкий автопроизводитель продвигается вперед благодаря стратегическому партнерству и крупным инвестициям. Ключевым элементом этой стратегии является недавно объявленное сотрудничество с CATL, крупнейшим в мире производителем аккумуляторов.
В меморандуме о взаимопонимании, подписанном между CATL и Volkswagen Group (Китай) Technology Co., Ltd., говорится, что две компании будут работать вместе над созданием «конкурентоспособных по стоимости аккумуляторов», что является решающим фактором в повышении доступности электромобилей для потребителей.
Согласно соглашению, две компании разработают технологию замены аккумуляторов, которая позволит водителям быстро заменять разряженные аккумуляторы на полностью заряженные. И, наконец, партнерство рассмотрит вопрос переработки аккумуляторов, что станет важным шагом на пути к созданию устойчивой экономики замкнутого цикла для аккумуляторов для электромобилей.
Альфонсо Санча, исполнительный вице-президент Volkswagen Group в Китае, заявил, что новая инициатива является важной частью стратегии группы «В Китае, для Китая». Соглашение также распространяется на сотрудничество в области прозрачности поставок сырья и технологии «автомобиль-сеть» (V2G).
В 2024 году Volkswagen поставил в Китай 2,9 миллиона автомобилей, что на 10% меньше, чем в предыдущем году. Идентификатор совместного предприятия SAIC-Volkswagen. Серия электромобилей, состоящая из ID.3, ID.4 и только для Китая ID.6, была поставлена более чем 130 000 единиц, что на 23,8% больше, чем в прошлом году. Это делает идентификатор. серия является самой продаваемой серией совместного предприятия EV в Китае.
К сожалению, планы по седану ID.7 были отменены после неутешительных показателей продаж ID.7 Vizzion совместного предприятия FAW-VW. Несмотря на эти неудачи, компания вложила значительные средства в регион, в том числе объявила об инвестициях в размере 2,5 млрд евро в прошлом году и вложила 598 млн евро в стартап по производству электромобилей Xpeng. Volkswagen также запустил в Китае новый бренд Audi, который будет производить электромобили только для Китая на базе платформы IM SAIC.
CATL — ведущий мировой поставщик аккумуляторов и играет решающую роль в индустрии электромобилей. В его клиентскую базу входят не только Volkswagen, но и крупные автопроизводители, такие как Tesla, BMW, Nio, Xpeng, Geely и Mercedes-Benz. В 2024 году установленная мощность аккумуляторов CATL в Китае выросла на 47,2% до 246 ГВтч, что обеспечило ей значительную долю рынка в 45,5%.
