大众汽车加倍致力于中国电动汽车市场。糟糕的销售数据表明整体汽车交付量下降，但这家德国汽车制造商正在推进战略合作伙伴关系和大规模投资。该战略的一个关键要素是新宣布与全球最大电池制造商宁德时代的合作。
宁德时代与大众汽车集团（中国）科技有限公司签署的谅解备忘录指出，两家公司将共同打造“具有成本竞争力的电池”，这是让消费者更容易获得电动汽车的关键因素。
根据协议，两家公司将开发电池交换技术，使驾驶员能够快速将耗尽的电池更换为充满电的电池。最后，该合作伙伴关系将研究电池回收，这是为电动汽车电池创建可持续和循环经济的重要一步。
大众汽车集团（中国）执行副总裁阿方索·桑查表示，这一新举措是大众汽车集团“在中国，为中国”战略的重要组成部分。该协议还扩展到原材料供应透明度和车辆到电网（V2G）技术方面的合作。
2024年，大众汽车在华销量为290万辆，同比下降10%。上汽大众合资公司的ID。 ID.3、ID.4以及国内独有的ID.6系列电动汽车销量突破13万辆，同比大幅增长23.8%。这样就可以生成ID了。系列是中国最畅销的合资EV系列。
不幸的是，由于一汽-大众合资企业ID.7 Vizzion 的销售数据令人失望，ID.7 轿车的计划被取消。尽管遇到这些挫折，该公司仍在该地区进行了大量投资，包括去年宣布的 25 亿欧元投资以及电动汽车初创公司小鹏汽车 5.98 亿欧元的股份。大众汽车还在中国推出了新的奥迪品牌，该品牌将基于上汽IM平台生产仅限中国的电动汽车。
CATL是全球领先的电池供应商，在电动汽车行业发挥着至关重要的作用。其客户群除大众汽车外，还包括特斯拉、宝马、蔚来、小鹏、吉利、奔驰等主要汽车制造商。 2024年，宁德时代在中国的电池装机量增长47.2%，达到246GWh，占据45.5%的市场份额。
