Volkswagen verdubbelt zijn inzet voor de Chinese EV-markt. De sombere verkoopcijfers laten een daling zien in het totale aantal autoleveringen, maar de Duitse autofabrikant boekt vooruitgang met strategische partnerschappen en grote investeringen. Een belangrijk onderdeel van deze strategie is een onlangs aangekondigde samenwerking met CATL, 's werelds grootste batterijfabrikant.
Het memorandum van overeenstemming, ondertekend tussen CATL en Volkswagen Group (China) Technology Co., Ltd., stelt dat de twee bedrijven zullen samenwerken om ‘kostenconcurrerende batterijen’ te creëren, een cruciale factor om elektrische voertuigen toegankelijker te maken voor consumenten.
Volgens de overeenkomst zullen de twee bedrijven technologie voor het verwisselen van batterijen ontwikkelen, waarmee bestuurders snel lege batterijen kunnen omwisselen voor volledig opgeladen batterijen. En ten slotte zal het partnerschap zich richten op het recyclen van batterijen, een belangrijke stap in de richting van het creëren van een duurzame en circulaire economie voor EV-batterijen.
Alfonso Sancha, Executive Vice President van Volkswagen Group China, verklaarde dat het nieuwe initiatief een cruciaal onderdeel is van de ‘In China, For China’-strategie van de Groep. De overeenkomst strekt zich ook uit tot samenwerking op het gebied van transparantie van de grondstoffenvoorziening en vehicle-to-grid (V2G)-technologie.
In 2024 leverde Volkswagen 2,9 miljoen voertuigen in China, een daling van 10% ten opzichte van het jaar daarvoor. ID. van de joint venture SAIC-Volkswagen. De reeks elektrische auto's, bestaande uit de ID.3, ID.4 en de alleen voor China bestemde ID.6, kende leveringen van meer dan 130.000 exemplaren, een aanzienlijke stijging van 23,8% op jaarbasis. Hierdoor wordt de ID. serie de best verkochte joint venture EV-serie in China.
Helaas werden de plannen voor de ID.7 sedan geschrapt na tegenvallende verkoopcijfers van de ID.7 Vizzion van de FAW-VW joint venture. Ondanks deze tegenslagen heeft het bedrijf zwaar in de regio geïnvesteerd, waaronder een vorig jaar aangekondigde investering van € 2,5 miljard en een belang van € 598 miljoen in de EV-startup Xpeng. Volkswagen heeft ook een nieuw merk Audi gelanceerd in China, dat uitsluitend voor China bestemde elektrische voertuigen zal produceren op basis van het IM-platform van SAIC.
CATL is 's werelds grootste batterijleverancier en speelt een cruciale rol in de elektrische auto-industrie. Het klantenbestand omvat naast Volkswagen ook grote autofabrikanten als Tesla, BMW, Nio, Xpeng, Geely en Mercedes-Benz. In 2024 groeide de geïnstalleerde batterijcapaciteit van CATL in China met 47,2% tot 246 GWh, waardoor het een indrukwekkend marktaandeel van 45,5% kreeg.
