Volkswagen zwiększa swoje zaangażowanie na chińskim rynku pojazdów elektrycznych. Fatalne dane dotyczące sprzedaży wskazują na spadek ogólnych dostaw pojazdów, ale niemiecki producent samochodów posuwa się naprzód dzięki strategicznym partnerstwom i dużym inwestycjom. Kluczowym elementem tej strategii jest nowo ogłoszona współpraca z CATL, największym na świecie producentem akumulatorów.
Protokół ustaleń podpisany pomiędzy CATL i Volkswagen Group (China) Technology Co., Ltd. stanowi, że obie firmy będą współpracować w celu stworzenia „konkurencyjnych kosztowo akumulatorów”, co jest kluczowym czynnikiem zwiększającym dostępność pojazdów elektrycznych dla konsumentów.
Zgodnie z umową obie firmy opracują technologię wymiany akumulatorów, która umożliwi kierowcom szybką wymianę wyczerpanych akumulatorów na w pełni naładowane. Na koniec partnerstwo zajmie się recyklingiem akumulatorów, co stanowi ważny krok w kierunku stworzenia zrównoważonej gospodarki o obiegu zamkniętym dla akumulatorów pojazdów elektrycznych.
Alfonso Sancha, wiceprezes wykonawczy Volkswagen Group China, stwierdził, że nowa inicjatywa stanowi kluczową część strategii Grupy „W Chinach, dla Chin”. Umowa obejmuje również współpracę w zakresie przejrzystości dostaw surowców i technologii pojazdu do sieci (V2G).
W 2024 roku Volkswagen dostarczył w Chinach 2,9 mln pojazdów, co oznacza spadek o 10% w porównaniu z rokiem poprzednim. Identyfikator spółki joint venture SAIC-Volkswagen. Seria samochodów elektrycznych, składająca się z ID.3, ID.4 i dostępnego wyłącznie w Chinach ID.6, odnotowała dostawy ponad 130 000 sztuk, co oznacza znaczny wzrost o 23,8% rok do roku. To tworzy identyfikator. seria najlepiej sprzedająca się seria pojazdów elektrycznych typu joint venture w Chinach.
Niestety plany dotyczące ID.7 sedana zostały porzucone po rozczarowujących wynikach sprzedaży ID.7 Vizzion spółki joint venture FAW-VW. Pomimo tych niepowodzeń firma poczyniła znaczne inwestycje w regionie, w tym ogłoszoną w zeszłym roku inwestycję o wartości 2,5 miliarda euro i udziały w startupie Xpeng o wartości 598 milionów euro. Volkswagen wprowadził także na rynek chiński nową markę Audi, która będzie produkować wyłącznie samochody elektryczne w oparciu o platformę IM firmy SAIC.
CATL jest wiodącym na świecie dostawcą akumulatorów i odgrywa kluczową rolę w branży pojazdów elektrycznych. Jej baza klientów obejmuje głównych producentów samochodów, takich jak Tesla, BMW, Nio, Xpeng, Geely i Mercedes-Benz, a także Volkswagen. W 2024 r. moc zainstalowana baterii CATL w Chinach wzrosła o 47,2% do 246 GWh, co dało firmie imponujący udział w rynku na poziomie 45,5%.
