Volkswagen está redoblando su compromiso con el mercado chino de vehículos eléctricos. Las pésimas cifras de ventas muestran una disminución en las entregas generales de vehículos, pero el fabricante de automóviles alemán sigue adelante con asociaciones estratégicas y grandes inversiones. Un elemento clave de esta estrategia es la colaboración recientemente anunciada con CATL, el mayor fabricante de baterías del mundo.
El memorando de entendimiento, firmado entre CATL y Volkswagen Group (China) Technology Co., Ltd., establece que las dos compañías trabajarán juntas para crear "baterías con costos competitivos", un factor crucial para hacer que los vehículos eléctricos sean más accesibles para los consumidores.
Según el acuerdo, las dos empresas desarrollarán una tecnología de intercambio de baterías, que permitirá a los conductores cambiar rápidamente las baterías agotadas por otras completamente cargadas. Y, por último, la asociación analizará el reciclaje de baterías, un paso importante hacia la creación de una economía circular y sostenible para las baterías de vehículos eléctricos.
Alfonso Sancha, vicepresidente ejecutivo del Grupo Volkswagen China, afirmó que la nueva iniciativa es una parte crucial de la estrategia del Grupo "En China, para China". El acuerdo también se extiende a la cooperación en materia de transparencia en el suministro de materias primas y tecnología de vehículo a red (V2G).
En 2024, Volkswagen entregó 2,9 millones de vehículos en China, un 10% menos que el año anterior. ID de la empresa conjunta SAIC-Volkswagen. La serie de automóviles eléctricos, compuesta por el ID.3, el ID.4 y el ID.6 exclusivo de China, registró entregas de más de 130.000 unidades, un sustancial aumento interanual del 23,8%. Esto hace la identificación. La serie es la serie de vehículos eléctricos de empresa conjunta más vendida en China.
Desafortunadamente, los planes para el sedán ID.7 fueron descartados después de las decepcionantes cifras de ventas del ID.7 Vizzion de la empresa conjunta FAW-VW. A pesar de estos contratiempos, la compañía ha invertido mucho en la región, incluida una inversión de 2.500 millones de euros anunciada el año pasado y una participación de 598 millones de euros en la startup de vehículos eléctricos Xpeng. Volkswagen también lanzó una nueva marca Audi en China, que producirá vehículos eléctricos exclusivos para China basados en la plataforma IM de SAIC.
CATL es el proveedor de baterías líder en el mundo y desempeña un papel fundamental en la industria de los vehículos eléctricos. Su base de clientes incluye a importantes fabricantes de automóviles como Tesla, BMW, Nio, Xpeng, Geely y Mercedes-Benz, además de Volkswagen. En 2024, la capacidad de baterías instaladas de CATL en China creció un 47,2 % hasta los 246 GWh, lo que le otorga una cuota de mercado imponente del 45,5 %.
