Volkswagen verdoppelt sein Engagement auf dem chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge. Die miserablen Verkaufszahlen zeigen einen Rückgang der Fahrzeugauslieferungen insgesamt, aber der deutsche Autohersteller treibt seine strategischen Partnerschaften und großen Investitionen voran. Ein Schlüsselelement dieser Strategie ist eine neu angekündigte Zusammenarbeit mit CATL, dem weltweit größten Batteriehersteller.
Das zwischen CATL und Volkswagen Group (China) Technology Co., Ltd. unterzeichnete Memorandum of Understanding besagt, dass die beiden Unternehmen zusammenarbeiten werden, um „kostengünstige Batterien“ zu entwickeln, ein entscheidender Faktor, um Elektrofahrzeuge für Verbraucher zugänglicher zu machen.
Gemäß der Vereinbarung werden die beiden Unternehmen eine Batteriewechseltechnologie entwickeln, die es Fahrern ermöglicht, leere Batterien schnell gegen voll aufgeladene auszutauschen. Und schließlich wird sich die Partnerschaft mit dem Batterierecycling befassen, einem wichtigen Schritt zur Schaffung einer nachhaltigen Kreislaufwirtschaft für Elektrofahrzeugbatterien.
Alfonso Sancha, Executive Vice President der Volkswagen Group China, erklärte, dass die neue Initiative ein wesentlicher Bestandteil der „In China, For China“-Strategie des Konzerns sei. Die Vereinbarung erstreckt sich auch auf die Zusammenarbeit bei der Transparenz der Rohstoffversorgung und der Vehicle-to-Grid (V2G)-Technologie.
Im Jahr 2024 lieferte Volkswagen in China 2,9 Millionen Fahrzeuge aus, ein Rückgang von 10 % gegenüber dem Vorjahr. Der ID. des Joint Ventures SAIC-Volkswagen. Die Elektroautoserie ID.3, ID.4 und der nur für China erhältliche ID.6 wurden über 130.000 Mal ausgeliefert, was einem deutlichen Anstieg von 23,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Dies macht den Ausweis. Serie die meistverkaufte Joint-Venture-EV-Serie in China.
Leider wurden die Pläne für die ID.7-Limousine verworfen, nachdem die Verkaufszahlen für den ID.7 Vizzion des FAW-VW-Joint-Ventures enttäuschend ausfielen. Trotz dieser Rückschläge hat das Unternehmen stark in der Region investiert, darunter eine im letzten Jahr angekündigte Investition in Höhe von 2,5 Milliarden Euro und eine 598-Millionen-Euro-Beteiligung am EV-Startup Xpeng. Volkswagen hat außerdem eine neue Audi-Marke in China eingeführt, die auf der IM-Plattform von SAIC basierende Elektrofahrzeuge nur für China produzieren wird.
CATL ist der weltweit führende Batterielieferant und spielt eine entscheidende Rolle in der Elektrofahrzeugindustrie. Zu seinem Kundenstamm zählen neben Volkswagen auch große Automobilhersteller wie Tesla, BMW, Nio, Xpeng, Geely und Mercedes-Benz. Im Jahr 2024 wuchs die installierte Batteriekapazität von CATL in China um 47,2 % auf 246 GWh, was dem Unternehmen einen Marktanteil von 45,5 % verschaffte.
