Volkswagen redouble son engagement sur le marché chinois des véhicules électriques. Les chiffres de ventes épouvantables montrent une baisse des livraisons globales de véhicules, mais le constructeur automobile allemand va de l'avant avec des partenariats stratégiques et des investissements importants. Un élément clé de cette stratégie est une collaboration récemment annoncée avec CATL, le plus grand fabricant mondial de batteries.
Le protocole d'accord, signé entre CATL et Volkswagen Group (China) Technology Co., Ltd., stipule que les deux sociétés travailleront ensemble pour créer des « batteries à un coût compétitif », un facteur crucial pour rendre les véhicules électriques plus accessibles aux consommateurs.
Selon l'accord, les deux sociétés développeront une technologie d'échange de batteries, qui permettra aux conducteurs d'échanger rapidement des batteries épuisées contre des batteries complètement chargées. Enfin, le partenariat se penchera sur le recyclage des batteries, une étape importante vers la création d’une économie durable et circulaire pour les batteries des véhicules électriques.
Alfonso Sancha, vice-président exécutif du groupe Volkswagen Chine, a déclaré que la nouvelle initiative constitue un élément crucial de la stratégie du groupe « En Chine, pour la Chine ». L'accord s'étend également à la coopération sur la transparence de l'approvisionnement en matières premières et la technologie Vehicle-to-Grid (V2G).
En 2024, Volkswagen a livré 2,9 millions de véhicules en Chine, soit une baisse de 10 % par rapport à l'année précédente. ID de la coentreprise SAIC-Volkswagen. La série de voitures électriques, composée des ID.3, ID.4 et ID.6 uniquement en Chine, a enregistré des livraisons de plus de 130 000 unités, soit une augmentation substantielle de 23,8 % sur un an. Cela fait l'ID. série la série EV en coentreprise la plus vendue en Chine.
Malheureusement, les plans pour la berline ID.7 ont été abandonnés après des chiffres de ventes décevants pour l'ID.7 Vizzion de la coentreprise FAW-VW. Malgré ces revers, l'entreprise a investi massivement dans la région, notamment un investissement de 2,5 milliards d'euros annoncé l'année dernière et une participation de 598 millions d'euros dans la startup de véhicules électriques Xpeng. Volkswagen a également lancé une nouvelle marque Audi en Chine, qui produira des véhicules électriques exclusivement chinois basés sur la plateforme IM de SAIC.
CATL est le premier fournisseur mondial de batteries et joue un rôle essentiel dans l'industrie des véhicules électriques. Sa clientèle comprend de grands constructeurs automobiles comme Tesla, BMW, Nio, Xpeng, Geely et Mercedes-Benz, en plus de Volkswagen. En 2024, la capacité de batterie installée de CATL en Chine a augmenté de 47,2 % pour atteindre 246 GWh, ce qui lui confère une part de marché importante de 45,5 %.
