Во вторник, 17 февраля 2026 года, Tesla объявила, что производство ее первого Cybercab завершилось на заводе Gigafactory в Остине, штат Техас. Это большое событие, потому что этот автомобиль — первый автомобиль, который Tesla построила с нуля и который умеет ездить самостоятельно. В отличие от других Tesla, у этой новой модели нет руля и педалей. Это небольшое двухместное купе, предназначенное для посадки и высадки пассажиров без помощи человека.
Это новое дополнение имеет две двери-бабочки, которые открываются вверх, что позволяет легко входить и выходить. Поскольку руля нет, внутри очень просторно для двоих взрослых. Большой 20,5-дюймовый экран расположен посередине салона. Пассажиры могут использовать его для просмотра фильмов или проверки карты, пока машина ездит по дорогам. У него даже есть большой багажник, в котором поместится несколько чемоданов.
Tesla использует совершенно новый способ создания киберкаб, называемый процессом «Unboxed». Вместо длинной сборочной линии, на которой автомобиль медленно движется, пока добавляются детали, Tesla собирает разные части автомобиля в разных местах. Боковины, пол и сиденья строят отдельно. Затем в самом конце они соединяют все вместе. Этот метод призван сэкономить место на заводе и снизить стоимость изготовления каждого автомобиля. Tesla надеется, что это поможет им производить миллионы автомобилей каждый год.
Cybercab призван конкурировать с другими беспилотными автомобилями, такими как Waymo и Zoox. Такие компании, как Waymo, уже имеют роботизированные такси во многих городах, но Tesla хочет продавать свои автомобили по гораздо более низкой цене. Целевая цена Cybercab составляет менее 26 000 евро. Тесла также заявляет, что эксплуатация автомобиля будет очень дешевой: его стоимость составит всего около 0,10 евро за километр. Чтобы еще больше упростить задачу, в автомобиле используется беспроводная зарядка: он может зарядить аккумулятор, просто припарковавшись на специальной площадке на земле.
Первая беспилотная Tesla использует батарею емкостью 35 кВтч, которая позволяет ей проезжать около 320 км на полной зарядке. Он может разогнаться с нуля до 97 км/мин менее чем за семь секунд. Это не самая быстрая машина на дороге, но ее максимальная скорость в 161 км вполне достаточна для городских поездок. Автомобиль также довольно легкий для электромобиля: его вес составляет от 1134 до 1360 кг.
Илон Маск, глава Tesla, предупредил, что поначалу производство будет «мучительно медленным». Это связано с тем, что компания учится использовать новые производственные инструменты. Чтобы все работало идеально, нужно время. Маск сказал, что в конечном итоге он хочет производить пять миллионов таких электромобилей каждый год, но многие люди думают, что достижение этой цели займет много времени. На данный момент существует лишь несколько таких автомобилей, и ожидается, что массовое производство начнется не раньше апреля.
Также есть вопросы к программному обеспечению, которое управляет автомобилем. Cybercab использует систему полного самоуправления (FSD) Tesla. В большинстве автомобилей Tesla человеку по-прежнему приходится следить за дорогой и быть готовым взять на себя управление. Но поскольку у этой машины нет руля, программное обеспечение должно быть идеальным. Правительственные группы безопасности, такие как НАБДД, все еще изучают программное обеспечение из-за прошлых аварий. Tesla необходимо доказать, что ее автомобили могут ездить безопаснее, чем люди, прежде чем эти такси смогут передвигаться по каждой улице.
Даже несмотря на эти проблемы, запуск первой производственной установки является важным шагом. Tesla уже тестирует свою службу роботизированного такси в таких городах, как Остин и район залива Сан-Франциско. Прямо сейчас на сиденье многих тестовых автомобилей все еще есть человек, который следит за безопасностью. Но конечная цель — создать парк беспилотных автомобилей, которым каждый сможет позвонить с помощью телефонного приложения.
