2026년 2월 17일 화요일, Tesla는 텍사스주 오스틴에 있는 Gigafactory에서 자사의 첫 번째 Cybercab 생산이 완료되었다고 발표했습니다. 이 차량은 Tesla가 처음부터 스스로 주행하기 위해 제작한 최초의 차량이기 때문에 이는 큰 문제입니다. 다른 Tesla와 달리 이 새 모델에는 스티어링 휠이나 페달이 없습니다. 사람의 도움 없이 승객을 태우고 내려줄 수 있도록 설계된 소형 2인승 쿠페입니다.
이 새로운 추가에는 위쪽으로 열리는 두 개의 "나비" 문이 있어 쉽게 들어오고 나갈 수 있습니다. 핸들이 없기 때문에 실내는 성인 2명이 타기에는 매우 넉넉합니다. 20.5인치 대형 스크린이 객실 중앙에 자리잡고 있습니다. 승객은 자동차가 도로를 주행하는 동안 이를 사용하여 영화를 보거나 지도를 확인할 수 있습니다. 심지어 여행 가방 몇 개를 넣을 수 있는 공간이 있는 큰 트렁크도 있습니다.
Tesla는 "Unboxed" 프로세스라고 불리는 Cybercabs를 구축하는 새로운 방법을 사용하고 있습니다. 부품이 추가되는 동안 자동차가 천천히 움직이는 긴 조립 라인 대신 Tesla는 자동차의 다양한 부분을 다양한 영역에서 제작합니다. 그들은 측면, 바닥, 좌석을 별도로 제작합니다. 그런 다음 맨 마지막에 모든 것을 하나로 묶습니다. 이 방법은 공장 공간을 절약하고 각 차량 제작 비용을 낮추기 위한 것입니다. Tesla는 이것이 매년 수백만 대의 자동차를 만드는 데 도움이 되기를 바라고 있습니다.
Cybercab은 Waymo 및 Zoox와 같은 다른 무인 자동차와 경쟁하기 위한 것입니다. Waymo와 같은 회사는 이미 많은 도시에 로봇 택시를 보유하고 있지만 Tesla는 자동차를 훨씬 저렴한 가격에 판매하기를 원합니다. Cybercab의 목표 가격은 €26,000 미만입니다. Tesla는 또한 자동차의 비용이 킬로미터당 약 0.10유로에 불과해 운행 비용이 매우 저렴할 것이라고 밝혔습니다. 일을 더욱 쉽게 하기 위해 자동차는 무선 충전을 사용합니다. 지상의 특수 패드 위에 주차하는 것만으로 배터리를 채울 수 있습니다.
최초의 자율주행차 Tesla는 35kWh 배터리를 사용하여 완전 충전 시 약 320km를 주행할 수 있습니다. 7초 이내에 0에서 97km/h까지 속도를 높일 수 있습니다. 도로에서 가장 빠른 차는 아니지만 최고 속도는 161km로 도시 여행에 적합합니다. 무게도 1,134~1,360kg으로 전기차 치고는 상당히 가볍다.
Tesla의 CEO인 Elon Musk는 처음에는 생산이 "고통스러울 정도로 느려질 것"이라고 경고했습니다. 이는 회사가 새로운 제조 도구를 사용하는 방법을 배우고 있기 때문입니다. 모든 것이 완벽하게 작동하려면 시간이 걸립니다. 머스크는 궁극적으로 매년 500만 대의 EV를 생산하고 싶다고 말했지만 많은 사람들은 그 목표를 달성하는 데 오랜 시간이 걸릴 것이라고 생각합니다. 현재 이 자동차 중 몇 대만 존재하며 대량 생산은 4월까지는 시작되지 않을 것으로 예상됩니다.
자동차를 운전하는 소프트웨어에 대한 질문도 있습니다. Cybercab은 Tesla의 완전 자율 주행(FSD) 시스템을 사용합니다. 대부분의 Tesla 자동차에서는 여전히 사람이 도로를 감시하고 운전할 준비를 해야 합니다. 하지만 이 차에는 핸들이 없기 때문에 소프트웨어가 완벽해야 합니다. NHTSA와 같은 정부 안전 그룹은 과거 사고 때문에 여전히 소프트웨어를 조사하고 있습니다. Tesla는 택시가 모든 거리를 돌아다닐 수 있기 전에 자사의 자동차가 인간보다 더 안전하게 운전할 수 있다는 것을 증명해야 합니다.
이러한 초기 문제에도 불구하고 첫 번째 생산 장치의 출시는 중요한 단계입니다. Tesla는 이미 오스틴과 샌프란시스코 베이 지역과 같은 도시에서 로봇 택시 서비스를 테스트하고 있습니다. 현재 테스트 차량 중 다수에는 여전히 안전을 유지하기 위해 좌석에 사람이 앉아 있습니다. 하지만 궁극적인 목표는 누구나 전화 앱으로 전화를 걸 수 있는 무인 자동차를 만드는 것입니다.
